2008年11月23日 星期日

天啊!我可以參加圓山遺址培訓了!


我一直對古蹟歷史相當有興趣,在11月中看到台北市政府的網站上有要培訓圓山遺址導覽員的行程,當下二話不說填寫了報名表傳了出去,也打電話去了文化局問了許小姐,她說有收到我的報名表,但因為報名人數太踴躍了,可能沒有辦法全程參與,但我可以參加11月22日的課程,也因為沒有四天全程參與,也沒辦法給我證書,聽到這裏不禁氣結,但我想圓山是台北的兩個一級古蹟之一(另一個是北門),加上那天沒什麼事,反正閒著也是閒著,就去上一下課,聽聽老師如何介紹也多少會有些收獲,因此還是決定去上11月22日的導覽課程。11月22日那天天氣相當不錯,我搭公車換捷運到圓山站,走路到兒童育樂中心的會議室報到,看了一下教室的狀況來上課的同學似乎不多,大概只有30個左右,網站上的報名表不是有40個名額嗎?在第一堂下課時問了許小姐,許小姐說:「很多有在網路上報名的人,今天都缺席了。」當時的心情又驚又喜,跟許小姐問了可不可以參與全程四天的課程,許小姐說:「如果來的人數多,是可以參加的。」這對我來說真是個好消息,第二堂上劉老師的考古課及接下來的圓山遺蹟導覽課程,便顯得相當有興趣了,也非常認真的聽接下去的課程了。
台北盆地在以前是大湖泊,而圓山便是個海中的孤島,早在6000多年前的舊時器石代晚期,便有人類居住的記載,大約在6000-5000前的大坌坑文化期便有繩紋陶的發現,證明當時人便曾在這山頂生活了。接著在4500年至3600年前進入訊塘埔文化年代當時的人有著高超的農業技術, 隨後芝山岩文化時代的人在此有活動過的記錄,3200年前的圓山文化,從出土的遺物證明他們有很高明的農業及漁獵的技術,同時把烏蜆、牡蠣等殼棄置於西南側,這便是頂頂有名的圓山貝塚了。圓山貝塚在1897年被日本人伊能嘉矩、宮村榮一所發現後,考古學界大為震驚,日本總督甚至在1930年頒布「史蹟名勝天然紀念物保存法」來保護它,可見當時影響有多巨大了。
我們在劉老師的詳細解說下,了解圓山被列為一級古蹟的重要性,接著我們實地走訪圓山遺蹟,老師帶著我們走到圓山的最高點看圓山的地理位置,接著帶我們看了小貝塚,走到山下看了正在維護的大貝塚,同時來到圓山西側的臨濟護國禪寺,這是台北市的市定古蹟,也是目前惟一的日式木造建築寺院,極富歷史價值,之後來到圓山公園,綠草如茵的公園上有很多人在奔跑,放風箏,他們有多少人知道地底下竟藏著這麼多的遺蹟呢?躺在草地上聽老師講著圓山文化的前世今生,清風吹來,不禁令人心情愉悅,不亦快哉。
不久我們回到兒童育樂中心,參觀了圓山遺蹟的展示館,這裏有6000年前台北還是大湖時,圓山及芝山岩都還是湖中孤島的模型,同時展示著貝塚及一些當地出土的遺物模型,讓我們了解史前人類的生活方式,加上陳老師精闢的導覽解說,不禁讓我們回到了那個時空,今天的一整天課程下來讓我對圓山有新的體驗和認知,加上意外來的驚喜,真的是值得了。
在參觀完遺蹟展示館後回到了會議室,文化局非常貼心的幫我們準備了晚餐,我們重新分了組,許小姐也把下星期我們要導覽的路線圖分給了我們,我們這組八個人,大概要解說的點有四個 ,每個人會導覽一個吧,我們組員也自我介紹,互相認識了一下,同時選了組長和總務,明天我們還要上一天的課,下星期六、日便要實地導覽解說了,這可是我的第一次,希望不要被搞砸了才好喔。

2008年11月17日 星期一

大家好嗎




時間過的好快,離結訓到現在已經一個月了,好懷念上課的那段時光,雖然學習不是那麼好,每天也都有很多的壓力,但現在回想起來,還真的蠻充實的。不知道大家一個月來是否已在職場上找到新的工作了,我還是無所事事‧結訓後跟領隊協會去環島學一些帶團方面的技巧,後後去上了台北縣就業服務站跟亞太旅館管理中心所辦的旅遊品質人員訓練班的四天課程,和家人去花蓮玩三天,住宿遠雄悅來和理想大地渡假村,那真的都很好的旅遊經驗,有時間的話您們也可以親自去感受一下喔。至於工作則還在尋覓當中,希望大家都能找到工作,如果有好消息的話,可以通知,讓我分享一下大家的喜悅喔。

2008年11月4日 星期二

計畫永遠趕不上變化

最近很忙,在10月中旬上完文大多媒體視訊課程後,排了一個基隆一日遊的行程,和同組的組員去基隆嶼及和平島公園玩了一天,那天真的是玩得很開心,想把這天的心得發表在網路上,卻遲遲未動筆,不久前又跟著協會作了四天的環島培訓,從花蓮的太魯閣、高雄西子灣到阿里山及日月潭,著實和張老師及團員學了不少的東西,等到靜下心來要寫遊記時,偏偏又報名了台北縣就業服務中心和亞太旅館管理中心在板橋舉辦的觀光人員訓練班,又將整個進度延後了四天,這星期六、日、一三天,又將和家人前往花蓮渡假,還要住宿花蓮遠雄悅來及理想大地兩間夢想中的大飯店,只好把遊記寫作再次延後了,很多的事明明已計畫好的,偏偏一延再延,真的不是故意不寫的,同組的組員不要怪我喔。

台鐵百年的傳說

 鐵路是相當重要的交通工具,每當逢年過節路運輸伴演著重要的角色,溝通南北旅人的鄉愁,而台灣是世界上惟一有環島鐵路的國家,在狹長的地型中,鐵路交通尤其重要! 2002年2月18日下著雨,而我到延平北路上的古蹪鐵道部做了半天的文化知性之旅,更了解台灣鐵路的發展史。 那天一早下著大雨,...