霧鎖金門

2013年4月4日上午我們用完早餐後導遊帶我們開始今天的舊金山之旅，首先去搭遊覽車的途中我們看到了一間金字塔型的高樓，導遊說那是舊金山最高的高樓泛美金字塔（Transamerica Pyramid）是美國舊金山最高的摩天大樓和後現代主義建築。 泛美金字塔位於歷史悠久的蒙哥馬利區，建築高度為260米，共有48層，用途為商業和辦公。該建築從1969年開始建造，1972年完工，於2008年之前曾經是世界上100高建築之一。樓落成後，泛美公司將總部從街對面一座辦公樓搬入這座大樓。如今這座大樓已經不是泛美公司的總部，但是依然和該公司緊密聯繫在一起，並掛有公司標記。1999年，泛美金字塔歸荷蘭AEGON全球人壽保險所有，AEGON將其作為一項投資。大樓金字塔造型是一個創新的設計方案，成為舊金山天際線最重要的組成元素之一。建築師威廉·佩雷拉的設計方案在計劃和建造的時候曾遭到相當多的反對，有時甚至是謾罵。大樓為四面金字塔造型。大樓的東面是電梯井，西面是樓梯井。大樓最高處的64.6米為尖頂。尖頂的頂端是一個虛擬觀景平台，四個方位安裝了攝像機，休息室裡有四個監視器，遊客可以控制方向和距離。位於27層的觀景平台在九一一襲擊事件後關閉，取而代之為虛擬觀景台。大樓頂部覆蓋以鋁板，在休假季節、感恩節和獨立日，樓頂會亮起一束白光。

接著上了遊覽車我們來到今天的第一個景點藝術宮，藝術宮（Palace of Fine Arts）位於美國加州舊金山海港區，是一座建於1915年的紀念性建築物，最初是為了在巴拿馬太平洋萬國博覽會（Panama–Pacific Intern

ational Exposition）中展示藝術作品而建造的。了紀念發現太平洋及巴拿馬運河竣工，舊金山在1915年舉辦了巴拿馬太平洋萬國博覽（Panama–PacificInternationalExposition），同時，也藉此機會展現1906年舊金山大地震後浴火重生的舊金山市。博覽會的經費由六百萬美元的捐款、五百萬美元的加州公債及五百萬美元的舊金山稅所資助。 這是博覽會少數僅存且唯一保留於原址的建築物。藝術宮曾於1965年重建，人工湖和走道的整新，以及加強建築的耐震強度直至2009年初才完成。為藝術宮是博覽會中十座宏偉建築的其中一座，其他包括教育宮、文藝宮、製造宮、各式產業宮、農業宮、食品加工宮、運輸宮、礦業冶金宮及機械宮。藝術宮是建築師伯納德·梅貝克（英語：Bernard Maybeck）由古羅馬建築和古希臘建築汲取靈感所設計的，實質上也是座仿廢墟建築。在博覽會後，大多數的展場皆已被拆除，然而藝術宮深受大眾的喜愛，美國慈善家菲比·赫斯特便在博覽會期間成立了宮殿保存聯盟（Palace Preservation League），以保護藝術宮免於被拆除的命運。 除了舉辦展覽之外，藝術宮對於遊客和當地居民來說，仍是一個受歡迎的景點，同時，也常有舊金山灣區的新婚夫妻來到這拍攝婚紗照及舉辦婚禮。
 再參觀完這美輪美奐的藝術宮後，我們前往參觀舊金山最有名的地標金門大橋。金門大橋（英語：Golden Gate Bridge）是美國三藩市的地標。它跨越聯接舊金山灣和太平洋的金門海峽，南端連接舊金山的北端，北端接通加州的馬林縣。金門大橋的橋墩跨距長1280.2米，建成时曾是世界上跨距最大的懸索橋，寬度27.5米，雙向共6條行車線，橋身呈褐紅色，金門大橋擁有世界第四高的橋塔，高達227.4米，全橋總長度是2737.4米。金門大橋的最初的構想來源於橋樑工程師約瑟夫·斯特勞斯。斯特勞斯在此前設計了400多座內陸的小型橋樑。他花了10多年時間遊說北加州的居民。這座橋的其他主要設計者包括決定其藝術造型和顏色的艾爾文·莫羅、合作進行複雜的數學推算的工程師查爾斯·埃里斯、橋樑設計師里昂·莫伊塞弗。大橋於1933年1月5日開始施工，1937年4月完工，同年5月27日對外開放予行人。斯特勞斯在南橋墩澆築混凝土之前放入了一塊取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大學的磚頭。翌日，隨著羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕，該大橋正式對外開放予汽車使用。1957年之前金門大橋是世界上最長的懸索橋，兩個橋墩在1964年之前擁有世界上懸索橋中最長的跨度。這兩個橋墩直到不久之前還是世界上最高的懸索橋橋墩。 不久我們到金門大橋下的公園，參觀這舊金山最有名的地標，相當巍峨壯觀，導遊說:這條橋建築時難度相當高，該橋施工時的一項獨特的設計是橋下有一個安全網。施工中有11人摔死，而19人則因安全網而獲救。這19人成為了一個去地獄的半路俱樂部」（Halfway to Hell Club）的榮譽會員。另外因為這兒風光迷人，有很多人選擇在這兒結束自己的生命，金門大橋是世界上最著名的自殺場所之一，當金門大橋上自殺的人數在1993年達到1000人之後便不再有正式統計。估計在2008年已達1300多人。在2005年之前的5年，平均每兩個星期就有一個人從大橋上跳下投海。從67米高的橋面上跳下4秒後，自殺者會以每小時120公里的速度衝落海面。截至2013年為止，共有33人自殺未死。 今天我們來這參觀時有一點的霧，橋的另外一端看得不太清晰，舊金山因為環灣區，常常會有濃霧，所以有霧都之稱，我們在這兒已大橋作背景拍了不少照片，作為這次來舊金山旅遊的紀念，然後我們要前往參觀另外一個景點倫巴德街。
倫巴德街介於從巴迪瑞克街（Broderick Street）至范尼斯大道之間的路段與101號美國國道共線，該街道一直向東伸展，經過俄羅斯山、電報山後，東端是三藩市海傍的鬧區內河碼頭。 在倫巴德街上最為人所熟知的路段，莫過於位在俄羅斯山上的「九曲花街」。九曲花街為該街橫貫海德街和理維沃斯街之間的路段。這起因於它是全美國最彎曲的一條街道，短短一段路上一共有八個急彎，只允許由海德街駛向李維沃斯街、下坡方向的單向通行，而舊金山纜車跑華街-海德街線則途經此路段的起點（也就是最高點的街口位置）。這段坡度非常陡的街道原本是直線通行的，但考慮到行車及行人安全，這路段於1923年便被改成目前所見的彎曲迂迴情況。這個設計最早是由業主卡爾·亨利提出的。這個設計旨在利用長度換取空間減緩沿線的坡度大小（27%）。整條九曲花街長600英尺（180公尺），直線路段長412.5英尺（125.7公尺），並且用磚塊鋪成路面增加摩擦力。起點處標示著最高限速為5 mph（8 km/h）。
參觀完九曲花街後我們便要去漁人碼頭用餐了，其中我有看到舊金山特殊的交通工具叮噹車，這種舊金山纜車啟用於1873年，發明人海樂迪(Andrew Hallidie)當時他發以中央動力的引擎捲動市街底下的環形纜索，方向則由一個軟軌溝華輪系統來引導，當車上控制員操作鉗餅時，夾鉗便會從街面上的一個溝槽穿出來扣住車子，以9.5英哩(15.5公里)的固定時速來移動它，若要停下來時控制員只要將鉗柄鬆開，拉煞車桿就可以了。纜車再通過滑軌轉角時，尤其需要高度的技巧，控制員得放開鉗柄讓車子自然的滑過滑道。1906年舊金山大地震前有六百多輛纜車在市街上行駛，但隨著內燃機的問世，纜車逐漸被淘汰掉，1947年舊金山當局決定全面用巴士取代纜車，遭到居民的強烈反對，最後保留了三條路線和17英哩(25公里)長的軌道，所以目前只剩3、40台，要搭這種纜車並不容易，假日往往要排上一兩個小時，費用是一次五塊錢。 參觀完九曲花街後上了遊覽車不久我們來到今天用餐的舊金山漁人碼頭。

漁人碼頭好悠閒

2013年4月5日中午我們來到舊金山最負盛名的漁人碼頭，此時濃霧已經散去，太陽高懸於空中，真是上天給我們的天氣，和弟弟有報名了舊金山灣區遊船的行程，離我們要搭船的時間還有一個半小時，便在這兒用餐和逛逛美麗的漁人碼頭。漁人碼頭（英語：Fisherman's Wharf）是一個著名旅遊景點，它大致包括從舊金山北部水域哥拉德利廣場（Ghirardelli Square）到35號碼頭一帶，當中最為著名的則為39號碼頭。許多購物中心和飯店均坐落在漁人碼頭地區，而當地不少飯店都有提供各式各樣的海鮮，包括Dnngeness蟹和蛤蜊巧達湯。漁人碼頭一帶的景點包括舊金山海洋國家歷史公園、哥拉德利廣場和機械博物館（Musée Mécanique）等。這裏交通便利，搭乘舊金山輕軌F Market線及路面纜車跑華街-海德街線（Powell-Hyde）均可到達漁人碼頭。其他熱門景區，如唐人街、倫巴底街（九曲花街）和北灘都在附近。不少大型活動在漁人碼頭一帶舉辦，包括美國國慶日（7月4日）煙花表演等。
我們到了這後首先便到39號碼頭，聚集了上百間的商家，除了各式紀念商品店外，也有各式餐飲聚集於此；其中較有名氣的就是這間Chocolate Heaven了(巧克力種類、品牌眾多的店)。主要的代表標誌是什麼，毫無疑問地就是這種唐金斯螃蟹了，打從1840年開始，Dungeness Crab就是這裡的火紅明星，直到現在來到漁人碼頭的遊客，還是不忘嚐嚐這當紅炸子螃蟹，其盛產季節在十一月中至隔年的六月底現在正是產季，很多來舊金山的遊客都會特別來品嚐，但是價格並不便宜，所以我和弟弟並沒有去吃這種螃蟹，我們去了知名的波登酵母麵包廠買了麵包吃，在1849年就經營到現在的Boudin Bakery，在各地都看得到分店，但舊金山可是這家族企業的發源地；兩層樓的建築，在一樓就有透明窗可以看到工作中的麵包師傅精湛的捏製麵包技術，相信這是Boudin Bakery的噱頭之一。
再這吃了麵包和巧達湯後，我們利用了時間逛了這個碼頭，慵懶的海獅群會在碼頭做日光浴，模樣非常討喜，但也帶給船家很大的困擾，在碼頭盡頭，可以遠眺惡魔島，非常地舒服。附近還有Aquarium of the Bay、Wax Museum、Ripley’s Believe it or not，有興趣的朋友可以一一造訪。 這 裡還有一艘美國巴布尼艦的潛水艇這艘潛水艇在二次大戰期間曾在數場太平洋戰爭中出生入死，數度擊中敵艦，退役後便擺在這碼頭讓人參觀了，參觀此潛水艇需要買票，由船尾進入經過魚雷室，幽閉的廚房級軍官的寢室，但因為集合時間快到了，我們只在旁邊拍了照，便前往快艇的售票處，導遊把票發給我們便帶我們到碼頭搭船了。
我們搭的這種遊船全程約一個半小時，船上有耳機的中文導覽，其中隨著遊船慢慢開出，我們會經過有名的天使島，邀卡崔茲島(惡魔島)在海上欣賞金門大橋，我和弟弟上了二樓的船艙吹著舊金山灣區的海風，非常愜意，不久我們船繞了邀卡崔茲島，邀卡崔姿是西班牙語(鹈鹕)的意思，這島位於舊金山灣區3英里(5公里)的海面上，極富戰略價值。1859年美軍在此建立碉堡以保衛舊金山灣，到了1907年這裏變成了軍事監獄，從1934年到1963年更成為高度戒備的聯邦監獄，同一時間內拘禁了264名全美最殘忍頑劣的罪犯，著名的電影絕地任務便是上演主角被陷害到這間監獄後逃出的情節，1663年聯邦監獄關閉，這個島無人居住長達三年之久，直到1969年美國印地安人運動的成員佔領此島，便宣稱此島為其所有，該團體1971年被逐出，此島便被規劃為金門國家遊憩區，島上有燈塔、獄區、典獄長宅所、囚犯工作室，營區商店、水塔、禮拜堂等，目前可以開放登島，但我們今天時間不夠所以沒有含登島的行程。 
接著我們遊船經過另一個和惡魔島相反名字的天使島，這島曾經是安置亞洲移名的廢棄軍營，二次大戰期間的戰俘也拘禁在此，那裏有一整片的野餐桌草坪，健行到於島上環繞，很多人喜歡在此愉悅的小徑上散步騎腳踏車，和石頭般的惡魔島不同，顧名天使島。
再經過天使島後，遊船會經過來時經過的海灣大橋，然後回碼頭，從這裏可以近距離欣賞到舊金山的地標金門大橋，在船上欣賞那紅色的金門大橋更別有一番風味，三點多船回到了碼頭，導遊也在這兒接我們搭上遊覽車前往今天要參觀的景點。

舊金山的藝術之旅

2015年4月5號下午是的我們在舊金山市區最後半天行程，聖瑪莉大教堂，阿拉摩廣場，在到山上的雙峰欣賞舊金山市容，在到市政廳及圖書館也是相當趕的行程了。
我們三點左右抵達了今天下午參觀的聖瑪麗大教堂。舊金山聖瑪麗大教堂是著名華裔設計大施貝聿銘的傑作，教堂雄居山頂、廣場寬闊，其抛物面形的白色側扶壁向上衝至190英尺高。
這教堂從上空看是個巨大的十字架，從正門看不像教堂，更像博物館，當獨自走進教堂時，教堂富麗堂皇，巨大的管風琴pipeorgansye是舊金山聖瑪麗大教堂獨有教堂的大管風琴是美國境内規模最大、設计最完善的管風琴之一，它由義大利設計師鲁法提在1970年設計並監督完成，單是控制系统就分為五大部分，琴體共有70组音栓、音域横跨89個八度，聲管共計4842根，由上述數據你可以想象它是一件多麼龐大的樂器了。
教堂内部開闊無樑柱，空間完全由板塊構成1680個128種不同尺寸的預製三角形组合在一起，用以分散頂部的重力。板塊交接處嵌入了窄長的傳统彩色玻璃，那如同來自天堂的光暈構成十字，十字交叉處便是屋頂外17米高的金色十字架底座。教堂四角底部的玻璃在高聳的頂棚下透出朦朧的光，靠近會感覺其實玻璃面積很大，足可觀赏舊金山市區的景色。现代感的教堂吸引了無數的來訪者。
阿拉摩廣場是舊金山的著名景點之一，被譽“明信片風光集萃”。廣場位於一塊高地上，周圍綠草如茵，是最適合攝影的景點。廣場東側色設斯坦纳街上，那一排被稱“彩繪仕女”（Painted Ladies）的6棟维多利亞式住宅，也稱六姊妹，是舊金山建築的招牌。廣場中間是一片草地，四周整潔的街道以及百年的柏樹给人以寧静悠閒的感覺。在這裏放慢自己的節奏，在草坪上坐坐，除了看周圍六座维多利亞式建築群在山坡上隨着地势起起伏伏，還可以看草坪上當地人悠閒的遛狗、執橄欖球，或什麼也不做，就簡單的躺在草坪上曬太陽。還可以在廣場的草坪上野餐。一邊享用美食，一邊可以透過周圍街區的房子看到整個市中心的摩天大樓，兩種風格的房屋形成了鲜明的對比。
隨後我們上了遊覽車 前往雙峰欣賞舊金山的街景。雙峰（Twin Peaks）是美國加州舊金山約略地理中心位置的兩座丘陵，海拔約925英尺（282米）。此處為大衛遜山以外之舊金山最高地點，歐洲人抵達之前，該地原住民Ohlone族已利用雙峰做為狩獵用的觀測站。雙峰上生態的多樣化，提供了醫療或慶典儀式所需的植物、穀物、漿果。當西班牙殖民者於18世紀抵達時，他們稱此處為"Los Pechos de la Chola"（印第安少女的酥胸），並將此處規劃為放牧用途。在19世紀美國掌控了舊金山之後，此處更名為雙峰。
我們的大概20分鐘後來到雙峰下，車子隨著蜿蜒的道路慢慢爬上山，大概10幾分後到了山頂，這裏有一片綠草斜坡構成的公園，有觀景亭可以看到整個包括金門大橋、海灣大橋、泛太平洋金子塔等舊金山市區的市容，這也是很多如知名電影的拍攝景點，我們在這兒停了20鐘左右才下山繼續去參觀舊金山的市政廳和總圖書館。
市政中心（Civic Center）是美國舊金山的市場街和范尼斯大道（Van Ness Avenue）交叉路口以北的幾個街塊，包含該市許多大型的政府和文化機構。市政中心前面有市政中心廣場和聯合國廣場，以及許多巴洛克式的建築。比爾·格雷厄姆市政禮堂（Bill Graham Civic Auditorium，前身為博覽會禮堂）是1915年巴拿馬-太平洋國際博覽會僅存的建築之一。1945年，《聯合國憲章》在退伍軍人戰爭紀念堂（War Memorial Veterans Building）的赫伯斯特劇院（Herbst Theatre）簽署。1951年，舊金山和約（正式結束和日本的太平洋戰爭的和平條約）也在此簽署。1987年，舊金山市政中心被指定為國家歷史地標。
因為市政廳只開放到五點，現在已經四點半了，導遊要我們把握時間先進去參觀，這宏偉的巴洛克式圓頂建築仿照了梵諦岡的聖彼得大教堂所建高度比華盛頓的國會大廈還高，市政廳位於市中心的建築群中，是布雜藝術風格的全新典範，緬懷掏金熱潮的人物雕像填滿了波克街主要入口的山牆，從入口進入圓形大廳，可以看到全市極精美的建築物內觀，我們停留的時間不長，稍微參觀了一下又和弟弟去上了洗手間，人家要關門了便出來了，市政廳外有漂亮的噴泉，我們在這兒拍了市政廳的外觀後，導遊帶我們前往對街的舊金山總圖書館。
舊金山公共圖書館（San Francisco Public Library）是一個服務舊金山市民為主的公共圖書館系統，主館位於市政中心拉爾金街（Larkin Street）和 Grove 街交界處。
1877年Andrew Smith Hallidie 先生積極主張在舊金山建立一間公共圖書館，他於1877年為此召開了居民會議。1878年 William Irwin 州長簽訂 Roger 法案成立圖書館董事會。 該法案同時也增設一項房地產稅用以資助圖書館計劃。1879年舊金山市立圖書館在Bush街鄰近 Kearny 街處正式開放，聘請 Albert Hart 為第一位圖書館員。圖書館於1888年遷至市政中心市府大樓拉爾金街一側。1889年，由參議員喬治·赫斯特提名，舊金山市立圖書館成為聯邦政府文件保存單位之一。舊金山首個公共圖書館於1879年官方式開幕，正好是在加州淘金潮三十年後。在此之後，它曾經數次搬遷。
現今的總館於1993年3月15日年開始興建，建築費用總計一 億零九百五十萬。1995年建築物竣工，一年後於1996年4月18日對外開放。 新館總面積超過376,000平方英尺 ( 35,000平方米)，地上六層，地下一層， 比原來的舊館大兩倍多（舊館在1996年 Loma Prieta 地震中損壞，整修後改為亞洲藝術博物館）。市政府共花費將近一億四千萬完成新總圖書館。 新館中現有300台電腦終端機，可容納1100部手提電腦 ，並新增一層兒童館。
我們再參觀完舊金山圖書館後已經六點左右了，導遊又帶我們去逛了聯合國廣場，當地有農夫市集，可以讓我們買買東西，然後我們上遊覽車離開這美麗的城市，回程中經過了港灣大橋有點小塞車，但更可以讓我們欣賞舊金山美麗的夜景，七點半左右我們回到了奧克蘭下榻的飯店附近，導遊帶我們先去一個商場買晚餐，同時要我們準備一下明天早上要吃的麵包，因為明天我們要到美麗的優勝美地國家公園，路程要三個多小時，所以明天我們五點就要上遊覽車出發了，那麼早是沒有地方可以吃早餐的，我和弟弟各花了五塊錢買了份炒飯回飯店吃，奧克蘭的夜晚相當寧靜，這次我們只在舊金山停留一天，如金門公園、電報山等很多景點都沒時間去但我們走的行程都是舊金山精華的景點，也覺得不虛此行了。

優勝美地樂悠遊

4月6日上午4點半，飯店的電話便把我們從睡夢中叫醒準備了一下，把昨天準備的麵包帶著，同時也行李準備好一起帶上遊覽車，導遊也親切的在招呼著大家，提醒我們不要忘了行李，五點左右遊覽車準時發車前往今天的目的地優勝美地國家公園。
由於時間很早，他要我們在車上補眠一下順便吃早餐，目的地前一小時他會叫醒大家幫我們介紹優勝美地這個漂亮的國家公園。
大概八點半左右，導遊看我們休息的差不多了便找個加油站讓我們上廁所，然後幫我們介紹這國家公園。
優勝美地國家公（YosemiteNational Park）是美國加州中東部橫跨圖奧勒米縣、馬里波薩縣和馬德拉縣東部部分地區的國家公園。該公園占地747,956英畝（1,168.681平方英里；302,687公頃；3,026.87平方公里）並延伸到了橫跨內華達山脈西坡。優勝美地國家公園每年大約有三百八十多萬遊客：大部分人在七平方英里（約合十八平方公里）的優勝美地山谷逗留。1984年，優勝美地被選定為世界遺產，其壯觀的花崗岩峭壁、瀑布、清澈的溪流、巨型紅杉林和生物多樣性為國際所公認。該公園大約95%的地方被指定為公共莽原(英語wilderness area)。優勝美地雖然不是第一個指定的國家公園，但它對國家公園這個概念的發展起到了支配作用。這主要是由於像蓋倫克拉克(Galen Clark）和約翰·繆爾等人的工作所起的作用。
優勝美地是內華達山脈最大而且最不分散的棲息地之一。該公園還支持植物和動物的多樣性。該公園海拔從2,127至13,114英尺（648至3,997公尺）不等，包括五個主要植被區:稱為沙拉巴（英語：chaparral）橡樹林地，低山地森林，高山地森林，亞高山植物和高山植物。加州7000種植物物種中，內華達山脈占了 約50％，而優勝美地公園內占了20％多。該公園內記載的160多種稀有植物有着合適的棲息之地，以及以這些植物中的許多植物所占據的有限範圍為特徵的罕見的當地地質岩層和特有的土壤。
優勝美地國家公園是以其小區域內高度集中（英語：List of waterfalls in Yosemite National Park）而著名。該公園裡數不清的垂直落差、冰川岩架和懸谷為瀑布的存在提供了很多地方，尤其是在4月、5月和6月（融雪季節）。位於優勝美地山谷的優勝美地瀑布是北美最高的瀑布，其高度達2,425-英尺（739-公尺）。優勝美地山谷還有流量低地多的帶狀瀑布（英語：Ribbon Fall）。該瀑布擁有1,612英尺（491公尺）的最高單垂直落差。約塞米蒂國家公園也存在着數以百計的短暫性瀑布。
約9點左右我們到了優勝美地國家公園服務中心，下了遊覽車導遊讓我們去欣賞落差最大的優勝美地瀑布，從這兒循著一片的紅豆杉林往前走，不久就聽到水聲轟隆巨響，優勝美地瀑布出現在我們的眼前，觀景台上欣賞北美最高的瀑布，水花濺起，相當漂亮，一條美麗的彩虹出現在瀑布前方，拿了相機和攝影機拍下這難得的鏡頭。
十點左右我們再次上了遊覽車，導遊帶我們去參觀冰川和新娘面紗瀑布，約半個小時之後遊覽車經過約從瓦沃納隧道東端的隧道景點的觀景台，我們可以看到優勝美地山谷最著名的瀑布是新娘面紗瀑布（Bridalveil Fall (Yosemite)。赫奇赫奇山谷的瓦帕瑪（Wapama）瀑布是另一著名的瀑布。
然後我們去看了U形山谷觀光，導介紹著:優勝美地地區的地質（英語：ge

ologyof the Yosemite area)是以花崗岩和更老的岩石殘留物為特點。大約一千萬年前，內華達山脈隆起而後偏斜形成西部相對平緩的山丘以及令人印象更深刻地東部山丘。這些隆起增加了溪流和河床的陡峭程度，產生了又深又窄的峽谷岩層。約一百萬年前，雪和冰積累而形成了將那些河谷往裡移動的較高的高山草甸上的冰川。早期冰川時期，優勝美地山谷的冰的厚度可達4,000英尺（1,200公尺）。大塊冰的下坡運動切割並雕刻了如今吸引如此之多的遊客到其風景優美的U形山谷觀光。

在我們要離開這美麗的國家公園時，導遊和我們介紹了優勝美地的野生動物棕熊。優勝美地的黑熊曾經因為強行進入泊好的車偷食食品而著名。它們還在優勝美地國家公園聚集在垃圾堆吃該公園遊客的垃圾，而遊客們聚集起來給黑熊拍照。熊和人類之間增加的衝突和對財產損壞的增加導致國家公園用積極的運動來阻止熊依靠人類食品或者與人和他們的財產相互影響。那些露天垃圾堆被關閉了；所有的垃圾容器用耐熊的容器代替了；所有的露營園也配備了耐熊食品櫃，因此人們也不再把食品留在車子裡了，因為那些強壯而且善於應變的熊很容易從車子裡拿到食品。由於對人表現出侵犯行為的熊最終通常被徹底打敗，所以優勝美地國家公園的工作人員已不斷想出新方法讓與人類和他們的財產有關聯的熊擁有並不愉快的經歷，比如被橡膠子彈擊中等。如今，人們大約每年抓獲30隻熊並在它們的耳朵上加上標籤，以及對它們的DNA進行採樣。當熊破壞發生時，國家公園管理者可以查明是哪一隻熊引起問題遊。
11點半左右我們離開了美麗的優勝美地國家公園前往一家自助餐廳用餐，餐後便要慢慢的回洛杉磯了， 從這兒回洛杉磯大概要五個小時左右的車程，其中我們經過了一個聖塔克魯斯的小鎮，這裏有一個相當高的雲霄飛車，然後公路沿著海灣蔓延到蒙特利，在太平洋林市德爾蒙特大道出口駛離一號公路。沿着德爾蒙特大道行约一英里多路程，透過車窗，就能看到浩瀚無盡的大海，不一會兒寧靜迷人的老漁人碼頭出現在眼前。半個多世纪以來，老漁人碼頭一直是蒙特利頂级旅遊目的地之一。沿着海岸線走向碼頭的盡頭，一排排露天小吃店逐一排開，可以免費品嚐到新鮮美味的蛤蜊濃湯。看海水與陸地相接的地方，慵懒的水獺、海施和海豹躺在茫茫的沙灘上盡情享受加州最燦爛的陽光，任憑波濤拍岸而来。遠處，帆船點點，不時一隻貪玩的小海豚横空而出，一個漂亮的騰空翻引來遊客駐足觀望。在離開之前，别忘了去老漁人碼頭附近的海關大樓廣場、蒙特利州立歷史公園以及四周的歷史建築物周圍漫步，親自體驗蒙特利的早期歷史。海關大樓是加利福尼亞州最早的地標性建築，也是加州第一座磚房，象徵着加州的正式誕生。
車子過了蒙特利市司機讓我們在這兒上了一下洗手間，然後繼續開回洛杉磯，因為今天很早起，我和弟弟都在車上睡了一下，等再次醒來已經五點多了，我們離洛杉磯也剩下大概一個小時的時間了，六點左右，遊覽車回到洛杉磯市區，王元伸的舅媽和阿姨早已在那裏等我們了，我們前往餐廳，妹妹、媽媽也都到了，我們今天吃的是飲茶，感覺還不錯，謝謝王元伸舅媽和阿姨的殷勤款待，明天是星期六，王謙翊不用上課，妹妹買了加州迪士尼冒險樂園的門票，因為王元伸明天要去參加一個宴會，不跟我們去，媽媽也不跟我們去，所以明天只有我和弟弟妹妹會帶兩個小朋友去，希望有個好天氣讓我們玩的愉快。

兒童的歡樂天堂-加州迪士尼冒險樂園

2013年4月7日是我們在美國旅 遊的倒數第三天，今天是星期六王謙翊不用上課，由於王元伸今天有要參加一場重要的婚禮，媽媽有點感冒不舒服，想在家裡休息，所以今天妹妹帶我和弟弟及兩個小朋友到加州的迪士尼去玩，這我也是我繼東京迪士尼樂園，東京海迪士尼海洋後第三個遊覽的迪士尼樂園。
加州迪士尼樂園度假區是全世界第一個座迪士尼主題樂園-迪士尼樂園(Disneyland Park)的所在。50多年以前，華特‧迪士尼(Walt Disney)創造出了迪士尼樂園，裡面提供能讓全家大小在一起享受的全新娛樂，讓人浸入在細節完美所營造出的氣氛，及充滿活力的故事情節。
加州迪士尼主題樂園度假區提供各樣的景點、表演、慶典、壯麗煙火及迪士尼特有的娛樂內容。度假區內有二座主題樂園-迪士尼樂園(Disneyland)及迪士尼加州冒險樂園(Disney's California Adventure Park)，三個在園區內的度假酒店及充滿活力娛樂、餐飲及購物於一身的迪士尼飲食娛樂購物區(Downtown Disney District)。這裡能給您前所未有最多的體驗。位於南加州的中心，加州迪士尼樂園度假區是您歡度假期最完美的地點。
從洛杉 磯到加州迪士尼大概一小時的車程，我們九點半出發，到加州迪士尼大概一小時的車程，我們九點半出發，到迪士尼剛好時十點半，因為迪士尼的門票80幾塊錢並不便宜，妹妹從網路上買了比較便宜的票，我們拿了票便進入迪士尼了，這裏有兩個迪士尼樂園，我們今天玩的是2001年開放的迪士尼加州冒險樂園(Disney's California Adventure Park)，位於迪士尼樂園旁邊 ，有4 個主題遊樂區，蟲蟲樂園( "a bug's land")、天堂碼頭 (Paradise Pier)、 黃金王國 (Golden State)、好萊塢影城 (Hollywood Pictures Backlot )。

首先我們先到位於迪士尼好萊塢影城(Disney's Hollywood Studios)的迪士尼歡樂屋－現場舞(Playhouse Disney - Live On Stage!) 將有更多迪士尼朋友與賓客見面，與大家一起譜出有趣的主題曲及玩遊戲，包括來自米奇妙妙屋(Mickey Mouse Clubhouse)的萬能工人阿曼(Handy Manny)、小愛因斯坦(Little Einsteins)等。內容相當歡樂，我們隨著迪士尼的明星在載歌載舞，連王芊涵都看了都一直拍手，真的是非常歡樂。
再參觀完這表演後我們在園區走了一下，這個園區以汽車總動員的水鄉溫泉鎮為藍圖設計，其周圍的建築景觀加油站等都仿造了進來，不時還可以看到拖吊車暴牙 (Mater)、賽車麥坤(Lightning McQueen)、法官兼醫師「韓大夫」(Doc)及保時捷和律師薩麗(Sally)，等出現園區中讓遊客拍照相 當有趣。
我和弟弟也去玩了飛耀加州的遊樂設施 ，這設施有點類似高雄義大世界的飛越台灣，坐在特殊的坐椅已上飛躍加州的各個景點，金門大橋、好萊塢、美麗了加州葡萄園都呈現在我們腳下相當精彩，也是非 常刺激的 。
在玩完這個遊樂設施後已經12點多了，我們便先去買飯吃，迪士尼樂園吃的東 西並不便宜，我們買了吉拿棒、漢堡、薯條及可樂一起分著吃，餐後我們找了個地方方坐了下來準備欣賞下午兩點的遊行。
皮克斯遊行將加州冒險樂園搖身一變成為巨型遊樂場！遊行集雜技藝人、驚險的蹦極跳表演、活潑舞蹈及與來自迪士尼皮克斯8部動畫的迪士尼朋友互動 - 《玩具總動員》、《玩具總動員 2》、《蟲蟲特工隊》(A Bug's Life)、 《怪獸電力公司》 (Monsters, Inc.,) 《海底總動員》、 《超人特工隊》 (The Incredibles)、 《汽車總動員》(Cars)及《料理鼠王》 (Ratatouille)。
在看完遊行後我們來到2008年夏天啟用的《玩具總動員》瘋狂歷險(Toy Story Mania!)遊樂設施，在3D立體映像外加入視覺、聽覺以外的感官效果，為賓客帶來前所未有的4D超立體歡樂嘉年華體驗。

接著我和弟弟及王謙翊去排了汽車總動員，這是超高 人氣的遊戲了，排隊的人相當多，我們排了外個小時才玩到，這是將讓賓客置身迪士尼皮克斯動畫《汽車總動員》（Cars）的世界。與現實車輛製作同樣精細的拖吊車暴牙 (Mater)、賽車麥坤(Lightning McQueen)、法官兼醫師「韓大夫」(Doc)及保時捷和律師薩麗(Sally)會在水鄉溫泉鎮賽車(Radiator Springs Racers)中與賓客見面。當韓大夫及麥坤將發號施令後，賓客立即可在 U型賽道及斜坡堤岸上風馳電擎。
在玩完這遊戲已經三點了，這兒有一個灰熊河流的遊戲，類似六福村的激流泛舟，但排隊的人更長，所以我們沒有去玩直接去玩小美人魚館的海底世界。
海底世界是比較老少咸宜的遊戲了，我們五個人搭著小船慢慢進入神秘的海洋世界，小美人魚及睡美人、多力都在燈光的照射下和我們招手整個15分鐘的行程讓我們看到海底 世界的奇妙。
接著我們去玩了蟲蟲危機，在這裡的遊樂設施比較沒有那麼刺激，旋轉木馬、小瓢蟲等都是小朋友比較喜歡玩的，這裏你可以化身為巨人進入昆蟲的世界中了解牠門的一生別具巧思。
然後我們來到天空廣場，著這裏的雲霄飛車和摩天輪是人氣較夯的娛樂設施，我們選擇搭 摩天輪，這裏摩天輪可以選擇搖晃的或不搖晃的，因為比較多人選擇比較刺激的，所以我們也選擇搖晃的，這時夜幕低垂ˊ，迪士尼冒險樂園點起了燈火，我們隨摩天輪的慢慢上升，看到了迪士尼冒險樂園的漂亮景觀，搭完摩天輪後，我們還等待欣賞色彩世界的表演。
色彩世界（World of Color）是迪士尼加州冒險樂園內，Paradise Bay上的一個晚間表演。由華特迪士尼創意娛樂（Walt Disney Creative Entertainment）副總裁Steve Davison統領的團隊耗資七千五百萬美元及花15個月設計及製作。表演用上了1,200個噴泉，用上了光、水、火、霧和鐳射，更有高清水幕投影。Mark Hammond和Dave Hamilton負責編排音樂，由倫敦交響樂團和納斯威爾合唱團負責表演。
看完這場表演後，我們慢慢走回入口處的好萊塢大道，這是四十年代好萊塢的縮影，許多建築打上燈光，都非常的漂亮，這裏還可已搭到電車等特殊工具，讓人有時空錯置之感。因為今天10點迪士尼樂園還會放煙火，所以我們打算看完煙火才回去，便在這兒逛了半個小時，9點園區要關門ˊ了，我們才離開樂園。
迪士尼的煙火秀(相信星空下的神奇)是加州迪士尼樂園為慶祝開園45周年的活動，每晚在睡美人城堡後方施放，當煙火施放時，歡樂的音樂同時響起，配合著點點不斷的火花，大大小小紅色、黃色、綠色、紫色的煙 火或高空或低空的，火樹銀花把迪士尼的夜空妝點的無數亮麗，15分鐘精心設計的橋段，驚心動魄，扣人心弦，讓人久久不離去，也讓人們為迪士尼之旅留下一個完美的句點。
我們看完精彩的煙火表演後才到停車場開車回洛杉磯，結束一整天迪士尼冒險樂園之旅，11點左右回到洛杉磯，明天我們還要去好萊塢完，所以洗了澡便休息了。

好萊塢前巨星夢

2013年4月8日是星期天，我們明天就要回台灣了，所以王元伸今天開車帶我們到洛杉磯的好萊塢去玩 。好萊塢(英語：Hollywood），中國大陸、台灣及新馬譯作好萊塢，港澳譯作荷里活，是美國加州洛杉磯的一個地名，由於美國許多著名電影公司設立於此，故經常被與美國電影和影星聯繫起來，而「好萊塢」一詞往往直接用來指南加州的電影工業（英語：Film industry）。
1853年的好萊塢只有一棟房子。到1870年，這裡已成為一片興旺的農田。1886年，從房地產生意發財的富商哈維·亨德申·韋爾考克斯在這裡買下了0.6平方公里的土地。
好萊塢這個名字來自英語的「holly」（冬青）。韋爾考克斯的夫人一次旅行時，聽到她旁邊的一個人說她來自俄亥俄州的一個叫做好萊塢的地方。她很喜歡這個名字，回到加州後就將她丈夫的農莊改稱為好萊塢了。
1900年，好萊塢已經有一間郵局、一家報社、一座旅館和兩個市場，其居民數為500人。10萬人口的洛杉磯位於市東11公里處。在好萊塢和洛杉磯間有一條單軌的有軌電車，但這輛電車的運行不準時，每程時間為兩小時。
1902年，今日著名的好萊塢酒店的第一部分開業。1903年，好萊塢成為一個鎮。當年下的兩個命令是：除藥店外其他商店禁酒，以及不准在街上驅趕數量多於200的牛群。1904年，一條新的被稱為好萊塢大街的有軌電車開業，使好萊塢與洛杉磯間的往返時間大大縮短。1910年，好萊塢的居民投票決定加入洛杉磯。原因是這樣他們可以通過洛杉磯取得足夠的飲水和獲得排水設施。
20世紀初，紐約和新澤西的電影公司開始遷向加州，原因是這裡的天氣好，日照時間長。雖然當時已經有電燈了，但當時的電燈還不夠亮，當時最好的光源是陽光。除此之外，加洲視野寬廣，有各種不同的自然風景。此外當時托馬斯·愛迪生持有電影的專利。而加洲離新澤西非常遠，因此愛迪生很難在這裡控制他的專利權。當時愛迪生擁有幾乎所有與電影有關的專利。在美國東岸，獨立的電影公司經常被愛迪生和他的代理人訴訟。在遙遠的加州沒有那麼多愛迪生的部下。即使他派人來加州，他的人往往比其消息來的晚，這樣一來這裡的電影製造商就可以及時躲到附近的墨西哥去了。
1911年第一個電影工作室在好萊塢開業，同年已有15個其它的工作室在這裡定居，成千上萬的夢幻製造者緊隨而至。

我們到了好萊塢大概10點，首先便參觀了「HOLLYWOOD」的地標，今天成為好萊塢象徵之一的白色大字「HOLLYWOOD」1923年，被樹立在好萊塢後的山坡上，本來這個字後面還有「LAND」四個字母，是一家建築廠商為了推銷新建好的的住宅社區設置的廣告看板。但它們被樹立起來以後就沒有人去管它們，以致漸漸荒廢。一直到1949年，好萊塢商會將後面的四個字母去掉，並將其它字母修復。這個招牌今天受到商標保護，沒有好萊塢商會的同意，無人有權使用它。
接著我們參觀了有名的中國戲院和星光大道，
星光大道沿著好萊塢大道自東邊的高爾街（Gower Street）延伸至西邊的拉布雷亞大道（La Brea Avenue），然後順著絲蘭街（Yucca Street）與日落大道（Sunset Boulevard）之間的藤街由北向南推進。除非偶爾因附近施工或其他理由而更換位置外，大道上的星形獎章位置是永久不變的。
每顆星皆由一顆水磨石製成：將其製成粉色五角星形並鑲上青銅然後嵌入深灰色的方塊中。粉色星形內是刻在青銅上的授獎者名字，在此下面則為一環狀標誌，代表受獎人領取星星的領域。這些標誌有：

電影攝影機：對電影產業有所貢獻。

電視機：對電視產業有所貢獻。

留聲機唱片：對唱片產業有所貢獻。

廣播麥克風：對廣播產業有所貢獻。

悲喜劇面具：對現場戲劇有所貢獻。

提名作業至每年5月31日截止，接下來數月由星光大道委員會開會選出下一年度的受獎人。星形獎章頒獎典禮會公開舉行並由好萊塢榮譽市長強尼·葛蘭特（Johnny Grant）主持。
光大道是由南加州藝術家奧立佛·威斯慕拉（Oliver Weismuller）於1958年肇建，他為市政府所雇用，目的是讓好萊塢「形象提升」。肇建之初，許多受獎人因在各領域有所貢獻而領取好幾顆星形獎章，然而近幾十年來此舉已不再出現，因此只有早期極少數的受獎人得到超過一顆星。1978年，洛杉磯認定星光大道為一項文化歷史地標。
開始之初星光大道上有2500顆空白星形，其中有1558顆在最初16個月內頒發。至此以後，每月大約增加兩顆星形獎章。到1994年為止，超過2000顆星被裝上，而之後增添的星則由大道西段穿過西克莫（Sycamore）而擴展至拉布雷亞大道，目前已延伸至好萊塢銀鑄四淑女眺望台（Silver Four Ladies of Hollywood Gazebo）前。
接著我們參觀了好萊塢最負盛名的中國戲院，中國戲院（英文：TCL Chinese Theatre，前稱：Grauman's Chinese Theatre、Mann's Chinese Theatre）是位於美國加利福尼亞州洛杉磯好萊塢星光大道的一間著名影院，1927年啟用，奧斯卡金像獎在1944至1946年間於此頒發，後輾轉數個地點後於2002年移轉到附近的杜比劇院舉行。除了奧斯卡金像獎之外，許多好萊塢電影的首映也多在此舉行。
中國劇院的莊嚴和裝飾是一大亮點。1952年，附近聖索菲亞大教堂的藝術家約翰·塔爾塔利亞成為中國劇院和福克斯西海岸影院連鎖內飾的總設計。在J·沃爾特·班圖的建議，他後來繼續了讓·克魯索內爾主持好萊塢足印儀式的工作。塔爾塔利亞登場的第一個儀式是1953年飾演大師梅森的簡·西蒙斯在《聖袍大師》首映禮中進行的。儘管接替克勞索內爾的工作起初被塔爾塔利亞認為是臨時的，但奉獻精神讓他最終在1987年5月謝幕，他在好萊塢留下了一份最偉大的遺產。
劇院的外觀像一個大型的中國寶塔。整個外觀採用巨大的中國龍圖案，門口兩邊是明代的守衛獅像，銅屋頂兩側有小型的龍圖案。讓眾多歷史建築粉絲沮喪的是，於20世紀30年代安裝的獨立售票窗口和兩側的霓虹跑馬燈已被拆除，沒有恢復劇院的原貌。觀眾席連同眾多外飾已完全恢復。然而，過去幾年來物理結構的磨損導致一些外部裝飾不能修復，被迫移除。中國戲院承辦了1944年–1946年的奧斯卡金像獎頒獎典禮。
這裏也有名的有200名好萊塢名人在劇院的前院留下手印、腳印和簽名。哈羅德·勞埃德留下的眼鏡框、格勞喬·馬克斯的雪茄、哈利·波特的演員丹尼爾·拉德克利夫、艾瑪·沃森和魯伯特·葛林特的魔杖、約翰·巴里莫爾的面部輪廓、蓓蒂·葛萊寶的雙腿、西部明星威廉·S·哈特和羅伊·羅傑斯佩槍的印跡，給這個歷史悠久的傳統帶來變化。大眾金龜赫比留下了輪胎痕。湯姆·米克斯的馬駒「托尼」、金·奧崔的馬駒「冠軍「和羅傑斯的馬「特吉爾」在影星的腳印旁邊留痕。在這些名人的足印和手印中，我也找到了大導演李安的簽名和成龍的手印算是萊好萊塢一個奇特的經驗。
我們不久進入中國戲院參觀，這裏有一個小小的賣場販售著奧斯卡的紀念品，我買了一個小紀念品，作為這次到好萊塢的難得經驗，這時已12點多了，我們去附近的一個餐廳吃披薩，然後繼續下午的行程，好萊塢還有一個環球影城，是以電影為主的主題樂園，但因為已經一點多了，而且環球影城只開放到五點，門票也跟迪士尼一樣不便宜，所以我們沒有去參觀，改去近郊的聖莫尼卡海灘（Santa Monica State Beach）

聖莫妮卡好驚豔

2013年4月8日，我們離開了美國電影的之都好萊塢前往有名的聖莫尼卡海灘 ，這段車程大概要一個多小時，會經過之名的比佛利山莊，途中王元伸幫我們介紹了比佛利山莊，英語：又名貝弗利山，貝弗利希爾斯比華利山，是一座位於美國加州洛杉磯縣西邊的城市。比佛利山和鄰近的西好萊塢被洛杉磯市完全包圍。這個區域的高級住宅區被稱為「白金三角」，是由比佛利山、洛杉磯的貝萊爾（Bel-Air）以及荷爾貝山（Holmby Hills）三個地區組成。根據2006年的調查，人口總數為34,980人。
比佛利山的北側為貝萊爾和聖塔莫尼卡山，西側則是西好萊塢、洛杉磯的卡爾泰（Carthay）和費爾法克斯（Fairfax District）兩個住宅區，南側則是比佛利伍茲（Beverlywood）。
與好萊塢所描述的不同，比佛利山並不是所有人都非常富有。雖然一部份洛杉磯縣最大的私人住宅座落在比佛利山市裡，但僅佔了整個城市的10%。其他的住宅包括毗聯式的出租公寓和小於92坪（278平方公尺）的獨立式住宅。在洛杉磯縣內有較比佛利山更均一富有的區域。比佛利山的平均收入為71,000美元，比洛杉磯縣的平均收入多18,000美元。
莫尼卡海灘（Santa Monica State Beach）位於加州洛杉磯縣，由聖莫尼卡市管理。
聖莫尼卡海灘沿著太平洋海岸公路，兩英里長，有野餐區，商店，和碼頭以及救生員站，休閒餐館，設備租賃點，健身活動設施，自行車道，木質小徑，供在溫暖的日子前往沙灘。遊客活動包括排球，籃球和跑道。
聖塔莫尼卡碼頭建於1909年，位於科羅拉多大道，有著名的拱門。這裡有一處國家歷史地標 -– 1922年的聖莫尼卡賽馬場。肌肉海灘緊靠排球場以南，有雙槓，吊環等運動設施。碼頭排球場以南幾步是一個西洋棋公園。人行道上繪製公共棋桌和一個棋盤。Palisades公園位於聖莫尼卡著名的砂岩峭壁之上，提供了一個制高點，可以看到聖莫尼卡海灘和太平洋。
我們首先，去玩了太平洋樂園 (Pacific Park)，太平洋遊樂園。它座落在碼頭上，内有不那麼可怕的雲霄飛車和經典的遊樂場騎乘設施，是非常適合兒童的完美组合。然後我們搭乘碼頭上的太陽能摩天輪，搭到達頂端時可以欣賞到無與倫比的美景。周末還可以免費參加歷史徒步遊，了解這個建於 1909 年的碼頭的歷史。在往碼頭下方著引人入勝的聖塔莫尼卡碼頭水族館 (Santa Monica Pier Aquarium)，那裏有大约 100 種鱼類和水生動物，還有許多適合家庭觀看的教育展示。但因為未買門票，所以我們沒有進去參觀。
在五點左右我們走到了海灘，金燦燦的沙灘绵延 3.5 英里。這裡的海灘相當潔淨，小朋友在這兒挖沙玩的不亦樂乎，落日時分夕陽西下漫步聖塔莫尼卡著名碼頭，看着巨大的太陽缓缓落入太平洋，把整個大海照耀的金光閃爍，似乎没有什麼景色比這裏的日落更美了。說這是洛杉磯最美的海灘點也不過份了。
我們在這兒欣賞到最美麗夕陽美景，找了一家海邊的吃這海鮮料理，享受徐徐的海風吹來相當愜意而悠閒，明天我們要搭兩點多的飛機回台灣了，妹妹明天會帶我們去洛杉磯的市區參觀，然後載我們去機場，今天的行程便在這美麗的海灘結束了，又開了一個小時的車回到洛杉磯，把行李整理了一下便休息了。 

玩美之旅

2013年4月10日，是我和弟弟在美國旅遊的最後一天了，因為我們要搭四點多的飛機回台灣，大概兩點左右要到洛杉磯的機場，所以妹妹用了上午的時間在我們到洛杉磯市區做半天的旅遊，我們大概八點半出發，因為洛杉磯市民也在此時上班，所以高速公路上有些小塞車，所以我們到洛杉磯也已經九點半了，我們先參觀了洛杉磯市政府的外觀。
這裏是洛杉磯市政府的辦公地。1928年建成的市政廳是當時西海岸最高的建築並一直保持了二十餘年。大樓的主體建築材料全部採自加州本地的土壤及水源。市政廳頂部的塔樓設計效仿古代世界七大奇觀中的摩索拉斯陵墓(The radical Mausoleum)，這也使得市政大樓獨具特色，成了包括家喻户曉的電影《超人》等眾多好莱塢電影的取景地。
然後我們走去參觀了中心車站，在中心火車站（Union Station）西北侧的 Olvera 街被稱為”洛杉磯的誕生地“，再往北是洛杉磯老中國城，这裏是洛杉磯華人移民最早聚集的地方，甚至連火車站本身也是在原中國城的一部分上建起來的。火車站西門，N.Alamenda St西侧和N.Main St之間夾着的部分是市中心歷史文化廣場。廣場北側色是小墨西哥街。洛杉磯的各個移民聚集區，居然有小墨西哥。洛杉磯本來就是個大墨西哥，大墨西哥裏面套着小中國、小東京、小大阪、小韓國、小埃塞俄比亞······在各式jalapeno辣椒的包圍中能挑出更墨西哥風格的地方，真是難以想像。

洛杉磯的中國城（Chinatown）又稱華埠，經歷過二次變遷。第一次，因為市政府要建立火車站，地址被徵用。不得不改遷至今日所在地。有人也認為是市府對華人的歧視。現在在那裡還留下一間房子，被改為華美博物館，為南加州第一個關於美國華裔的歷史博物館。當年，宋美齡到美國演講，在這裡也發表過演說。現在的中國城有中華會館一座，掛中華民國國旗和美國國旗，內掛中華民國國父孫中山照片。城裡還有一個小型的孫中山坐雕一座。附近有福州餐館，今天中午便在這兒的餐廳用餐，這餐廳曾經是香港演員成龍曾經在這裡拍攝"Rush Hour"（尖峰時刻）。中國城裡多為廣東人，越南人的商店也比較多。
在吃完中餐後我們便前往洛杉磯機場，妹妹幫我們到航空公司櫃台掛了行李，我們便和妹妹、嬤嬤、謙翊、芊涵分別別了，這10天的旅遊讓我們體驗了美西的多樣化美景和種種風情，也到了斯維加斯、聖地牙哥、舊金山、好萊塢等知名景點，天氣也都不錯，讓我們完成這漂亮的完美加州之旅，飛機飛回台灣需要10多個小時，又過了國際換日線，4月12日回到台灣的桃園機場，結束了這為期12天的完美之旅。