玩樂宮古島(上)

2017年4月13日上午六點多，我上了歌詩達號郵輪11樓的甲板上，想欣賞海上美麗的日出，但今天天氣陰陰的雲量也很多，並沒有辦法如願看到美麗的海上日出，隨著郵輪慢慢進入了宮古島的海域，我們清楚地的看到了美麗的島嶼。由於哥詩達遊輪是五萬噸級的，快到港口時日本方面派出了比較熟悉海象的領航傳來帶領我們進入宮古島的港口，遊輪在7點半左右抵達了宮古島，我們也到了10樓的自助餐廳吃了早餐，由於今天有報名宮古最美海岸的行程，我們必須八點半前到五樓的大廳集合，所以吃了一下早餐後便把證件帶齊前往五樓，首先要通過移民官的檢查，在護照影本後面給我們加蓋臨時上岸許可證才可以入境日本的島嶼，加上遊輪上的人很多，花了半小時的時間排隊，等到辦好手續已經八點二十分了，趕緊上六樓集合地點，不久有服務人員來指引我們在三樓下船，我們的導遊在那兒等我們了。
我們這台車只有六個人，除了我和小林哥外還有一對台中來的夫妻和瑞芳來的一對老夫妻，雖然只有六個人，但日本方面還是派了30幾人座的遊覽車來接我們，讓我們倍覺尊榮，我們今天的導遊左敏小姐是大陸四川人，嫁到日本，現在住在那霸市，她是早上搭了四十分鐘的飛機到這兒來接我們的。
上車後左敏小姐介紹一些宮古島的風情。宮古島（"平假名";みやこじま"）日語;羅馬拼音Miyak o-jima）位於;琉球列島宮古群島，為宮古群島內最大島嶼，距離 沖繩島約300公里。行政區劃屬於沖繩縣宮古島市。全島面積158.87平方公里，周長117.5公里，最高點海拔114.8公尺。伊良部大橋，位於沖繩縣宮古島市，連絡宮古島與伊良部島。2006年3月18日開工，於2015年1月31日完工開放，工程總費用為380億日元。全長3,540公尺，是日本不收通行費的公共道路中，最長的橋梁。也是沖繩縣境內最長的橋樑。宮古島東南端為「東平安名岬」，北西端「西平安名岬」。島的北方有池間島，東北有大神島，西方有伊良部島、下地島、來間島；其中池間島及來間島分別有池間大橋與來間大橋相通，以伊良部大橋與伊良部島相通。宮古島為珊瑚礁隆起後形成的石灰石島嶼，地勢平坦，沒有真正的河川，但因具有黏土層，具有豐富的地下水。
首先我們經過了連接伊良部半島和宮古島的伊良部大橋，伊良部大橋，位於沖繩縣宮古島市，連絡宮古島與伊良部島。2006年3月18日開工，於2015年1月31日完工開放，工程總費用為380億日元。全長3,540公尺，是日本不收通行費的公共道路中，最長的橋梁。也是沖繩縣境內最長的橋樑。這橋開始時坡度滿陡的旁邊可以看到美麗的海邊景色，湛藍的海水在陽光的照射下十分漂亮，不久司機把車停在一家超商前，大家趁這時間去買水，小林哥也買了日本的啤酒，給了我一瓶，還蠻好喝的，接著我們前往下地島機場（日語：下地島空港／しもじしまくうこう 是日本唯一的民用航空機師訓練機場。位於沖繩縣宮古島市下地島，屬於第三種機場、跑道長達3000公尺。這兒的海邊也非常的漂亮，潔淨的沙灘，優美的海景導遊讓我們在這兒停留了20分鐘讓我們拍照，然後繼續前往下個景點。
下地島西岸的「通池」，是一個充滿了神秘氣息的國家名勝，屬於國家天然紀念物，驚人的存在感抓住了眾人的視線。高崗上粗大的琉球石灰岩巧妙地構成了2個張大口的洞池，洞池里靜靜地流淌著深邃的鈷藍色， 好像要被吞噬一般，充滿光芒的神秘空間， 流傳著很多著名的“人魚傳說”和“繼子傳說”等。
由入口處沿著路走，有不少特殊的植物，有些如血桐等海邊先驅植物我是認識的，有些植物不太認識，走了約十分鐘便到了通池了，在路口的右側，海邊之池，直徑約75ｍ・水深約50ｍ，左側直径約55ｍ・水深約40ｍ。天然的石橋將左右池分開，也被稱為“龍之眼”，實際上池中的水與地下水相連接，另外海邊之池的洞穴還和大海相連接，因此被命名為“通池”。導遊說這些鐘乳石都是幾萬年才形成的，十分特殊，這裡這裡也是一個著名的潛水點，先在大海中潛水，然後順著潛水路線，可以直接浮到池子的水面上，淡水與海水相互混雜后的獨特水質和時刻變化的溫度差，造成了“溫躍層”現象，因為尚未被破壞，這裏潛水所看到的珊瑚礁岩和熱帶魚都非常的漂亮，吸引很多喜歡潛水的人來這兒潛水。
11點左右我們前往另一個景點渡口之濱海邊，渡口之濱是伊良部島南側的一個約呈弓狀的海灘。這裡以非常細白的沙聞名。正面可以直接眺望宮古島和來間島。走在乾淨潔白的海灘上，吹著涼爽的海風，看著湛藍的海水，一切煩惱似乎一掃而空，小林哥帶著啤酒來，喝著啤酒望海，由於並不是假日，人也不多，所以整個沙灘幾乎都是我們的天下，人間如此夫複合求，我們就在這兒停了半小時，才上遊覽車前往宮古市區用餐。