2009年1月29日早晨彰化市熹微曉空，太陽慢慢的從雲縫中流洩了下來，我在大家尚在睡夢中時，走出了飯店樓下來到附近彰化火車站準備先去尋找一個有名的縣定古蹟-扇型車庫。昨天晚上逛街時隱約有看到指標，想去找找看，走了十幾分鐘總算找到傳說中扇型車庫了。
彰化扇型車庫位於彰化縣彰化市彰美路一段、彰化火車站北邊，所屬交通部台灣鐵路管理局，彰化機務段管轄所管理，是台灣僅存的扇型火車庫、該車庫最大的特點在於高空鳥瞰時，猶如一把張開的扇子，故名扇形機車庫。扇型車庫由12個軌道及1個轉向盤所構成的，可同時停放12輛火車頭並藉由360度選轉的轉向盤，主要用途是能在最快的時間內調動車頭方向。也是東南亞唯一尚在使用的火車典藏館，其歷史悠久讓人讚嘆，在彰化縣政府的力促下終於在西元2001年成為縣定古蹟，並推動扇型車庫的修復與鐵道休憩園區與文物館的建設，讓扇形車庫成為彰化市重要的觀光遊憩景點。
在參觀完扇形車庫後走回飯店，這時後媽媽、弟弟、阿姨等人都已經醒了，便和大家一起到附近用了早餐，大概9:30左右我們離開彰化市，開始今天的鹿港一日遊。
弟弟規劃第一站便是前往彰濱工業園區的台灣玻離館參觀。台灣玻離館離彰化市大概一個小時的車程，這裏主要展示的是令人目眩神迷，讚譽國際的玻璃藝術作品，媽媽之前曾經到此參觀過，對這兒的玻離素材的應用所呈現的千變萬化的藝術創作讚不絕口，因此有機會到鹿港旅遊，媽媽強力推薦這個景點。我們到達台灣玻璃館首先參觀的便是一樓的賣場及琉離展示館，有很多如花瓶、砧板等生活用品，價格不貴，媽媽和阿姨買了幾個砧板，另外也有一些藝術家在這兒創作，相當值得買些小東西的。玻離館的二樓更是全館的精華所在，這裏有以玻離雕刻而成的衣服，101大樓、逐夢光橋、夢幻迷宮、彩蝶飛舞、華清聽雨等多樣大型藝術作品‧讓人對千變萬化的玻離世界產生綺夢幻想，配合導覽人員更加讓人了解玻離世界奧妙，而我最喜歡的便是萬花筒，利用玻離折射效果，讓人的臉產生各種不一樣的變化，寓教於樂，不虛此行了。 我們 便在這奇幻的玻璃世界中停留到了下午12:00才離開，繼續前往鹿港做一趟知性知旅。從這兒到鹿港市區，不過十多分鐘的行程，很快的我們已經來到了鹿港的三級古蹟天后宮前的停車場了。由於今天是新春期間到這兒參拜的人很多，繞了好一大圈才順利的找到車位。停好車跟著人潮前往參拜。
鹿港天后宮創建於明末清初，原廟位於現址北側，古地名「船仔頭」附近（今三條巷內），奉祀天下聖母媽祖，是早年閩籍的守護神之一。康熙22年(1683)施琅將軍平台時幕僚藍理恭請湄洲開基媽祖神像，護軍渡海，事平後班師回朝之際，其族侄施啟秉、施世榜為感念媽祖神靈顯赫，恩被黎庶，而懇留聖像於本宮崇祀，為台灣供奉「湄洲開基祖廟」的天上聖母媽祖神像。康熙48年(1709)由士紳施世榜開築之施厝圳(後稱八堡圳)，歷經10年竣工，該圳開發完成後，吸引大批的移民進入彰化平原開墾，鹿港遂成為移民的重鎮。雍正3年(1725)由施世榜獻地，將媽祖廟遷建至今日現址。地方人士為感念施世榜的善舉，於天后宮右廂廊內供奉其長生祿位。新祖宮的歷史和清朝最大的民變林爽文事件有莫大的關係。乾隆51年(1786)11月27日台灣發生林爽文事件，隔年8月乾隆皇帝特命協辦大學士、陝甘總督嘉勇侯福康安將軍，統領巴圖魯待衛120餘員及水師，由福建崇武澳放洋，於鹿港登陸。福康安將軍所率領的軍隊順利抵達台灣，認為是媽祖的神助庇佑，為感念媽祖的聖靈，於是奏請乾隆，由朝廷賜帑金，於台灣府城及鹿港二地敕建天后宮。乾隆52年(1787)敕建天后宮砌基豎樑，同年12月福康安敬獻「恩霑海國」匾予天后宮（舊祖宮），乾隆53年(1788)6月完成官建的媽祖廟。敕建天后宮的興建費用，由官帑撥冗一萬一千餘圓，不足四千八百餘圓由鹿港首富日茂行林振嵩出資，敕建天后宮完成之際，福康安敬獻「后德則天」匾，此匾目前懸掛於正殿。在參觀完新祖宮後我們走回停車場準備開車前往一級古蹟鹿港龍山寺參觀，途中我們經過了鹿港僅存的隘門。鹿港後車巷位於五福大街(中山路)與瑤林街、埔頭街之間，在此巷道是車輛進出的主要道路。昔日，後車巷地面舖設花崗石板，供車輛通行，貨物欲至五福大街，需由挑夫以人力將貨物運至大街，形成人車分道的街鎮規劃。在清代，鹿港是中部主要的商業港口，早年鹿港歷經多次的兵燹及泉漳的分類械鬥，商賈士紳為了維護地方安全，在鹿港各角頭的交界處設置隘門，做為防禦的工事，每至薄暮，隘門皆關閉，以防止宵小與盜匪入侵。隘門的功用除了防禦盜匪外，亦是鹿港各個角頭勢力範圍的界線，或因籍貫、血親關係、商業利益等因素來區分。鹿港的隘門有三種類型，分別是境界隘門、巷道隘門及不見天街的隘門。
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