車子上了高速公路，大概一個小時後便到了矮寨大橋，又稱為矮寨特大鋼桁加勁懸索橋，矮寨大橋，這是國家高速公路重點規劃的8條西部通道之一的長沙至重慶通道。工程為雙層公路觀光通道兩用橋樑，四車道高速公路特大橋。橋型為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創造了四項世界第一，改善湘渝兩省市的交通現狀，對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。
矮寨大橋距吉首市區約20公里，橋身全長約1073.65米，其中懸索橋的主跨1176米。跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底，橋面設計標高與地面高差達330米左右。2007年10月開始啟動建設，它是吉(首)茶(峒)高速公路的關鍵性工程，也是湘渝的高速公路大動脈。工程預算9.2億元，於2012年3月31日建成。
在經過矮寨大橋後，我們到附近的休息站休息，然後再繼續今天的行程。
車上姍姍介紹了一下我們要去的張家界，張家界原名大庸，因為漢初三傑之一的張良曾經在此隱居，繁延後代，故稱張家界。1988年5月，國務院批准將大庸市升格為地級市。為此，湖南省的行政區劃重新進行了調整，從湘西土家族苗族自治州分出桑植、大庸二縣市，從常德市分出慈利縣，共同組建地級大庸市，組建的地級大庸市管轄的區域包括永定武陵源兩市轄區和慈利、桑植兩縣。因為大庸之名遠不及境內所轄中國第一個國家森林公園，張家界國家森林公園的知名度高，1994年4月4日，大庸市更名為張家界市，也賦予了城市新的含義，張家界屬中亞熱帶山原型季風性濕潤氣候，四季分明，歷年平均日照為1440小時、平均氣溫16度、年均降水量約為1400毫米、歷年平均無霜期在216天至269天。由於受地形、地貌等因素的影響，境內氣候覆雜多變，乾旱與洪澇、大風冰雹等自然災害也比較頻繁。地理上，張家界地處雲貴高原隆起與洞庭湖沉降區結合部，地圖坐標介於東經109度40分至111度20分、北緯28度52分至29度48分之間。臨近的縣（市）：東鄰石門縣、桃源縣，南接沅陵縣，北界湖北省的鶴峯縣、宣恩縣。全市東西最長167公里，南北最寬96公里，總面積9653平方公里。地貌上張家界有山地、岩溶、丘陵、崗地和平原等，山地面積占總面積的76%，地勢西北高，沿澧水向東南傾斜。中部沿澧水兩岸呈北東向緩低，南部山地向沅水遞降。武陵山脈自貴州雲霧山分支進入本市，又分三支。北支由湖北來鳳龍山入本市的桑植縣歷山、桂英山、青龍山；中支沿澧水之北有天星山、紅溪山、朝天山、青岩山和茅花界。南支行於澧水、沅水之間，有七星山、崇山、天門山，延入慈利縣的大龍山、天合山。三支均到東到洞庭湖沖積平原而消失。本區最高點海拔1890.4米，最低點海拔75米。城區平均海拔183米，景區平均海拔1000米。
大概11點車子下了高速公路又開了半個多小時的路便進到了張家界市區，姍姍是張家界人，所以特別用心地介紹她的故鄉，她要我們看旁邊的澧水，是中國湖南省四大河糸之一，澧水分北、中、南三源，以北源為主，北源源於湖南省桑植縣杉木界，中源源於桑植縣八大公山東麓，南源源於湖南永順縣龍家寨，三源於桑植縣南岔匯合後東流。沿途接納漊水、渫水、道水和涔水等支流在津市市小渡囗注入洞庭湖 。幹流全長388公里，流域面積18,490平方公里，多年平均徑流量131.2億立方米。
我們不久便到了餐廳用餐，由於曾先生在休息站有昏倒過，領隊擔心他有狀況，帶他去醫院檢查，而我們用完餐後，姍姍帶我們去市區搭纜車前往今天的旅遊點天門山。
天門山古稱嵩梁山是國家5A級旅遊區，更有着中國最值得外國人去的50個地方、中國最令人嚮往的地方、湖南新瀟湘八景等多項榮稱。三國時期，西元263年，天門山突然裂開一個大洞，當地官員報告給吳國君主孫休，孫休認為是吉兆，故而命名「天門洞」。1992年7月，天門山被批准為國家森林公園。天門山的主峰海拔為1518.6米，平均海拔在1400米之上。天門山國家森林公園面積達190多平方公里。天門山始於燕山運動，後經過喜馬拉雅山造山運動，以及千萬年的風雨剝蝕，形成了喀斯特台型地貌。植被屬於原始次生林。 我們首先搭了天門山的索道，張家界天門山索道為全世界最長的觀光客運索道,索道線路斜長7455米，單程運行時間約28分鐘。天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術，索道共有57個支架，其中含3個水平救護支架，支架由國內生產，主要設備均由法國波瑪公司供應，索道鋼繩來自於法國， 98個吊廂來自瑞士 CWA公司，單個造價高達20萬元人民幣。索道的運載索張緊繫統採用液壓張緊方式，設一個中間驅動站，是世界上最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道。轎廂體高2米，單個造價高達20萬元人民幣。索道鋼繩為6 × 36WS型，直徑50.5毫米，每米重達10公斤，索距6.2米，索道運行速度為每秒6米，按順時針方向運行，每兩個吊廂的間距為172.8米，時間間隔為28.8秒，單向運量為每小時1000人，最大爬坡角38.6度，這在世界均屬罕見。 這索道將我們現代化的市區直接進入原始空中花園的懷抱，雲海奔騰謂為奇觀，途中風景變化萬千，讓我們如置入一幅山水畫卷中，相當令人驚豔。
大概半個小時後我們到了山頂的纜車站，這時候飄起了雨，姍姍要我們把雨傘雨衣拿出來，帶著我們去走玻璃步道。張家界天門山國家森林公園新建的玻璃棧道正式對遊客開放（2011年10月1日正式與遊客見面）。
據介紹，玻璃棧道懸于天門山頂西線，長60米，最高處海拔1430米。，我們再走這步道時都被要求穿上鞋套，此時山下雲霧繚繞，走到步道上讓人頗有墜入十里霧中的奇妙感覺。
接著我們去走了鬼古棧道，鬼谷棧道，位於西線覓仙奇境景區，因懸於鬼谷洞上側的峭壁沿線而得名。棧道全長1600米，平均海拔為1400米，起點是倚虹關，終點到小天門。在棧道上，挺著發麻的雙腿，帶著急促的心跳，閉上眼，伸開雙臂，你就能得到一次最完美、最刺激、最貼近自然的SPA。據施工人員介紹，此棧道是他們所修棧道中施工最難，最險峻的一條。
在走完一小段的鬼古棧道後，我們回集合點，姍姍跟我們說了一些天門山的傳奇故事。
天門山，素有湘西第一神山的美譽，千百年來有著許多傳說，“天門洞開、天門翻水、天門轉向、野拂藏寶、鬼谷顯影、天門瑞獸”六個難解之謎的相繼湧現，更爲這裏增添了靈異的奇趣。
天門洞開 ，這一大自然的造物傑作，嵌於千米絕壁之上，如明鏡高懸，似天門獨啟，一年四季吐納雲霧雷電，充滿着天宮帝閣的神祕感，其真正的形成原因至今還沒有令人信服的科學解釋。天門翻水 在海拔1500米的天門洞左側絕壁，大旱季節卻出現洪水怒瀉的奇觀，隨後就是中國社會變革、人類浩劫、自然災害的突發。這真的是天機預警嗎？翻水紀年表：1949、1965、1976、1989、1998年 ，天門轉向在七、八十年前，站在張家界市區河邊的南碼頭，就可以清晰地看見雄奇壯觀的天門洞，而今天在原地只能擧目見山不見洞了，欲觀望這一勝景，要到四公里之外的大庸橋公園。難道，天門洞真的在由北向西北方向悄然轉動？
鬼谷顯影
勇闖鬼谷洞的探險家曾通過相機，偶然拍下了洞内石壁上鬼谷先師的側面頭像，以後數次舊地重拍，均一無所獲。這僅有的一次鬼谷顯影是偶然還是巧合抑或上天有意的安排？
野拂藏寶
野拂即闖王李自成的大將李過，出家之後法號“野拂 ”。清光緒《永定縣志》載：“明季野拂自夾山寺飛錫此山，野拂爲闖賊餘黨，事敗，竟逃天誅。眾所周知，李自成敗退出京時，將國庫的金銀財寶席卷一空，意圖日後東山再起。野拂上天門山，必爲轉移寶藏。數百年來，多少人在此尋寶，均空手而歸 。到底寶藏何方，仍是不解之謎。
天門瑞獸
據記載，曾有人偶在天門山的原始森林看到獨角獸出沒，此獸與流傳下來的中國古代瑞獸圖形酷似：身形似虎，通身赤紅，頭頂正中有弧形獨角，遇有人近前則迅速隱沒不見。
在聽完這些天門山的神奇故事後，姍姍帶我們經過珙桐園，珙桐樹英文（Davidia involucrata），又稱鴿子樹、鴿子花樹、水梨子，是一種孑遺物，野生種只生長在中國中部湖北省和雲貴高原北緣秦巴山地等地區。本屬植物只有一種兩品種，兩種相似，只是一品種葉面有毛；另一品種光葉相則葉面無毛。珙桐是被法國傳教士大衛神父作為西方人首次發現並命拉丁種名，大衛神父也是為麋鹿命拉丁種名的人。1904年珙桐被引入歐洲和北美洲，成為有名的觀賞樹。根據2009年APGIII珙桐科現已被併入山茱萸科，也是國家二級保護樹木。
接著我們走道穿山電扶梯的入口，姍姍把票給了我們，讓我們搭電扶梯去看天門洞。
湖南張家界的天門山開通全球首條在山中隧道內安裝的手扶梯，總長為897公尺，共12段，可以提升340公尺的高度，總共跨越的長度達692公尺，從天門山洞底直達山頂，單向一小時可輸。送3600人，不僅能縮減遊客排隊時間，從山頂到天門洞之間往返也更加快捷。
我們先搭了七段的手扶梯來到天門洞口，天門洞高131.5米，寬57米，深60米，海拔1300米，史載有「天門吐霧」、「天門靈光」、「天門翻水」和「天門轉向」的自然奇觀。
地方志記載天門洞有「天門十景」，1999年12月 ，世界特技飛行大師駕駛飛機穿越天門洞，實現人類首次駕飛機穿越自然溶洞的壯舉，轟動全球。
2006年3月，俄羅斯空軍特技飛行表演在天門山上演。曾計劃以重型戰鬥機蘇-27、蘇-30穿越天門洞，但沒有實現。2007年11月18日，法國冒險家阿蘭·羅伯特徒手攀上天門山洞頂，耗時僅40分鐘。2011年9月24日，美國著名極限跳傘運動員傑布·克里斯在第一次試飛失敗的情況下穿無動力翼裝成功穿越張家界天門洞。姍姍說通常她會建議我們在這兒出去拍拍天門洞，再走999階的天梯下山，但今天下雨天氣不好，下著雨也看不到東西，為了我們的安全她又買了另一段的五段電扶梯的票，讓我們輕鬆地下到天門洞廣場，如果天氣晴朗這兒是可以拍到天門洞的，但是因為下著雨，霧氣很重，還是看到不到天門洞有些遺憾。
在天門洞廣場。姍姍我們停留了三十分鐘，拍拍照片，四點左右搭環保車下山。
天門山公路又稱通天大道，是世界上有名的公路之一，張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽為「天下第一公路奇觀」。張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱，盤山公路全長10.77公里，我們環保車搭了20分鐘才到天門狐仙秀的劇場，再換另一次環保車回索道站，也快五點了，姍姍讓我們先回下榻的陽光大酒店休息，把濕掉的衣服換一下洗個澡，六點再出去用餐。
六點左右我們下了酒店大廳集合，姍姍為了盡地主之誼帶我們去吃了大盤菜，所謂的大盤菜須由兩個人扛出一個桌子大的圓盤，有雞肉、蝦子、蘑菇、魚肉等七、八種菜色，加上湯和水果，讓我們嘖嘖稱奇，一直拿出手機拍照，吃完飯後我們便要去看有名的天門狐仙秀了。
車子又開回天門山，這時還在下著雨，姍姍擔心我們會淋雨，建議我們每個人加一百塊，幫我們換成二樓VIP的位置，我們全團也都同意了，再到天門狐仙秀劇場前，姍姍要我們看看遠方，這時候霧氣散去可以看到山上的天門洞，趕緊拿起手機和DV拍照。
天門狐仙秀是世界首台大型高山峽谷實景音樂劇，演出地在張家界天門山大峽谷劇場。策劃及總導演梅帥元（中國山水實景演出創始人），音樂藝術總監譚盾（全球最具影響力的華人作曲家）。劇中的中心舞台搭建在溪谷之上，望之就如一顆橫臥的古樹浮於涓涓溪流之上，與周圍的天然山石完美相融。舞台總面積有10,000平方公尺，不僅是目前全球最大的演出舞台，而且全部採用玻璃鋼設計，在燈光照射下，通體透亮、色彩變換，營造出一幕幕令人驚異的奇幻場景。天門狐仙秀是一部人狐相戀感人故事配合山水實景的音樂歌舞劇，配合舞台上歌劇演唱陣容龐大，字幕有英文、韓文、中文表演者人數眾多跑上跑下很邁力的精彩演出很震撼!張家界以天門山奇峰實景為舞臺背景堪稱世界第一高之天門狐仙秀，狐仙出現在舞台最高點配合聲光秀跳著曼妙的舞姿，表演女主角的狐仙有好幾個忽上忽下體力要很好才能勝任，狐仙為了報恩孝順的樵夫劉海救命之恩化成人形假名胡秀英與他成親，狐狸王想娶美貌的狐仙為妻，想盡辦法破壞劉海跟狐仙的感情，村民得知胡秀英是隻妖精一直追殺他們，他們就各自逃到天門山這裡，最後劉海與胡秀英在高空鵲橋中相會。
在看完這場精彩的秀後已經十點了，搭上遊覽車前往飯店，姍姍唱了天門狐仙秀的主題曲給我們聽，曼妙的歌聲讓一我們舒解了一天的疲憊，明天我們要到張家界武陵園區去遊覽，這兒到武陵源區還需一個半小時的車程，因此還是要早起，所以回房間洗了澡便休息了。
車上姍姍介紹了一下我們要去的張家界，張家界原名大庸，因為漢初三傑之一的張良曾經在此隱居，繁延後代，故稱張家界。1988年5月，國務院批准將大庸市升格為地級市。為此，湖南省的行政區劃重新進行了調整，從湘西土家族苗族自治州分出桑植、大庸二縣市，從常德市分出慈利縣，共同組建地級大庸市，組建的地級大庸市管轄的區域包括永定武陵源兩市轄區和慈利、桑植兩縣。因為大庸之名遠不及境內所轄中國第一個國家森林公園，張家界國家森林公園的知名度高，1994年4月4日，大庸市更名為張家界市，也賦予了城市新的含義，張家界屬中亞熱帶山原型季風性濕潤氣候，四季分明，歷年平均日照為1440小時、平均氣溫16度、年均降水量約為1400毫米、歷年平均無霜期在216天至269天。由於受地形、地貌等因素的影響，境內氣候覆雜多變，乾旱與洪澇、大風冰雹等自然災害也比較頻繁。地理上，張家界地處雲貴高原隆起與洞庭湖沉降區結合部，地圖坐標介於東經109度40分至111度20分、北緯28度52分至29度48分之間。臨近的縣（市）：東鄰石門縣、桃源縣，南接沅陵縣，北界湖北省的鶴峯縣、宣恩縣。全市東西最長167公里，南北最寬96公里，總面積9653平方公里。地貌上張家界有山地、岩溶、丘陵、崗地和平原等，山地面積占總面積的76%，地勢西北高，沿澧水向東南傾斜。中部沿澧水兩岸呈北東向緩低，南部山地向沅水遞降。武陵山脈自貴州雲霧山分支進入本市，又分三支。北支由湖北來鳳龍山入本市的桑植縣歷山、桂英山、青龍山；中支沿澧水之北有天星山、紅溪山、朝天山、青岩山和茅花界。南支行於澧水、沅水之間，有七星山、崇山、天門山，延入慈利縣的大龍山、天合山。三支均到東到洞庭湖沖積平原而消失。本區最高點海拔1890.4米，最低點海拔75米。城區平均海拔183米，景區平均海拔1000米。
大概11點車子下了高速公路又開了半個多小時的路便進到了張家界市區，姍姍是張家界人，所以特別用心地介紹她的故鄉，她要我們看旁邊的澧水，是中國湖南省四大河糸之一，澧水分北、中、南三源，以北源為主，北源源於湖南省桑植縣杉木界，中源源於桑植縣八大公山東麓，南源源於湖南永順縣龍家寨，三源於桑植縣南岔匯合後東流。沿途接納漊水、渫水、道水和涔水等支流在津市市小渡囗注入洞庭湖 。幹流全長388公里，流域面積18,490平方公里，多年平均徑流量131.2億立方米。
我們不久便到了餐廳用餐，由於曾先生在休息站有昏倒過，領隊擔心他有狀況，帶他去醫院檢查，而我們用完餐後，姍姍帶我們去市區搭纜車前往今天的旅遊點天門山。
天門山古稱嵩梁山是國家5A級旅遊區，更有着中國最值得外國人去的50個地方、中國最令人嚮往的地方、湖南新瀟湘八景等多項榮稱。三國時期，西元263年，天門山突然裂開一個大洞，當地官員報告給吳國君主孫休，孫休認為是吉兆，故而命名「天門洞」。1992年7月，天門山被批准為國家森林公園。天門山的主峰海拔為1518.6米，平均海拔在1400米之上。天門山國家森林公園面積達190多平方公里。天門山始於燕山運動，後經過喜馬拉雅山造山運動，以及千萬年的風雨剝蝕，形成了喀斯特台型地貌。植被屬於原始次生林。 我們首先搭了天門山的索道，張家界天門山索道為全世界最長的觀光客運索道,索道線路斜長7455米，單程運行時間約28分鐘。天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術，索道共有57個支架，其中含3個水平救護支架，支架由國內生產，主要設備均由法國波瑪公司供應，索道鋼繩來自於法國， 98個吊廂來自瑞士 CWA公司，單個造價高達20萬元人民幣。索道的運載索張緊繫統採用液壓張緊方式，設一個中間驅動站，是世界上最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道。轎廂體高2米，單個造價高達20萬元人民幣。索道鋼繩為6 × 36WS型，直徑50.5毫米，每米重達10公斤，索距6.2米，索道運行速度為每秒6米，按順時針方向運行，每兩個吊廂的間距為172.8米，時間間隔為28.8秒，單向運量為每小時1000人，最大爬坡角38.6度，這在世界均屬罕見。 這索道將我們現代化的市區直接進入原始空中花園的懷抱，雲海奔騰謂為奇觀，途中風景變化萬千，讓我們如置入一幅山水畫卷中，相當令人驚豔。
大概半個小時後我們到了山頂的纜車站，這時候飄起了雨，姍姍要我們把雨傘雨衣拿出來，帶著我們去走玻璃步道。張家界天門山國家森林公園新建的玻璃棧道正式對遊客開放（2011年10月1日正式與遊客見面）。
據介紹，玻璃棧道懸于天門山頂西線，長60米，最高處海拔1430米。，我們再走這步道時都被要求穿上鞋套，此時山下雲霧繚繞，走到步道上讓人頗有墜入十里霧中的奇妙感覺。
接著我們去走了鬼古棧道，鬼谷棧道，位於西線覓仙奇境景區，因懸於鬼谷洞上側的峭壁沿線而得名。棧道全長1600米，平均海拔為1400米，起點是倚虹關，終點到小天門。在棧道上，挺著發麻的雙腿，帶著急促的心跳，閉上眼，伸開雙臂，你就能得到一次最完美、最刺激、最貼近自然的SPA。據施工人員介紹，此棧道是他們所修棧道中施工最難，最險峻的一條。
在走完一小段的鬼古棧道後，我們回集合點，姍姍跟我們說了一些天門山的傳奇故事。
天門山，素有湘西第一神山的美譽，千百年來有著許多傳說，“天門洞開、天門翻水、天門轉向、野拂藏寶、鬼谷顯影、天門瑞獸”六個難解之謎的相繼湧現，更爲這裏增添了靈異的奇趣。
天門洞開 ，這一大自然的造物傑作，嵌於千米絕壁之上，如明鏡高懸，似天門獨啟，一年四季吐納雲霧雷電，充滿着天宮帝閣的神祕感，其真正的形成原因至今還沒有令人信服的科學解釋。天門翻水 在海拔1500米的天門洞左側絕壁，大旱季節卻出現洪水怒瀉的奇觀，隨後就是中國社會變革、人類浩劫、自然災害的突發。這真的是天機預警嗎？翻水紀年表：1949、1965、1976、1989、1998年 ，天門轉向在七、八十年前，站在張家界市區河邊的南碼頭，就可以清晰地看見雄奇壯觀的天門洞，而今天在原地只能擧目見山不見洞了，欲觀望這一勝景，要到四公里之外的大庸橋公園。難道，天門洞真的在由北向西北方向悄然轉動？
鬼谷顯影
勇闖鬼谷洞的探險家曾通過相機，偶然拍下了洞内石壁上鬼谷先師的側面頭像，以後數次舊地重拍，均一無所獲。這僅有的一次鬼谷顯影是偶然還是巧合抑或上天有意的安排？
野拂藏寶
野拂即闖王李自成的大將李過，出家之後法號“野拂 ”。清光緒《永定縣志》載：“明季野拂自夾山寺飛錫此山，野拂爲闖賊餘黨，事敗，竟逃天誅。眾所周知，李自成敗退出京時，將國庫的金銀財寶席卷一空，意圖日後東山再起。野拂上天門山，必爲轉移寶藏。數百年來，多少人在此尋寶，均空手而歸 。到底寶藏何方，仍是不解之謎。
天門瑞獸
據記載，曾有人偶在天門山的原始森林看到獨角獸出沒，此獸與流傳下來的中國古代瑞獸圖形酷似：身形似虎，通身赤紅，頭頂正中有弧形獨角，遇有人近前則迅速隱沒不見。
在聽完這些天門山的神奇故事後，姍姍帶我們經過珙桐園，珙桐樹英文（Davidia involucrata），又稱鴿子樹、鴿子花樹、水梨子，是一種孑遺物，野生種只生長在中國中部湖北省和雲貴高原北緣秦巴山地等地區。本屬植物只有一種兩品種，兩種相似，只是一品種葉面有毛；另一品種光葉相則葉面無毛。珙桐是被法國傳教士大衛神父作為西方人首次發現並命拉丁種名，大衛神父也是為麋鹿命拉丁種名的人。1904年珙桐被引入歐洲和北美洲，成為有名的觀賞樹。根據2009年APGIII珙桐科現已被併入山茱萸科，也是國家二級保護樹木。
接著我們走道穿山電扶梯的入口，姍姍把票給了我們，讓我們搭電扶梯去看天門洞。
湖南張家界的天門山開通全球首條在山中隧道內安裝的手扶梯，總長為897公尺，共12段，可以提升340公尺的高度，總共跨越的長度達692公尺，從天門山洞底直達山頂，單向一小時可輸。送3600人，不僅能縮減遊客排隊時間，從山頂到天門洞之間往返也更加快捷。
我們先搭了七段的手扶梯來到天門洞口，天門洞高131.5米，寬57米，深60米，海拔1300米，史載有「天門吐霧」、「天門靈光」、「天門翻水」和「天門轉向」的自然奇觀。
地方志記載天門洞有「天門十景」，1999年12月 ，世界特技飛行大師駕駛飛機穿越天門洞，實現人類首次駕飛機穿越自然溶洞的壯舉，轟動全球。
2006年3月，俄羅斯空軍特技飛行表演在天門山上演。曾計劃以重型戰鬥機蘇-27、蘇-30穿越天門洞，但沒有實現。2007年11月18日，法國冒險家阿蘭·羅伯特徒手攀上天門山洞頂，耗時僅40分鐘。2011年9月24日，美國著名極限跳傘運動員傑布·克里斯在第一次試飛失敗的情況下穿無動力翼裝成功穿越張家界天門洞。姍姍說通常她會建議我們在這兒出去拍拍天門洞，再走999階的天梯下山，但今天下雨天氣不好，下著雨也看不到東西，為了我們的安全她又買了另一段的五段電扶梯的票，讓我們輕鬆地下到天門洞廣場，如果天氣晴朗這兒是可以拍到天門洞的，但是因為下著雨，霧氣很重，還是看到不到天門洞有些遺憾。
在天門洞廣場。姍姍我們停留了三十分鐘，拍拍照片，四點左右搭環保車下山。
天門山公路又稱通天大道，是世界上有名的公路之一，張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽為「天下第一公路奇觀」。張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱，盤山公路全長10.77公里，我們環保車搭了20分鐘才到天門狐仙秀的劇場，再換另一次環保車回索道站，也快五點了，姍姍讓我們先回下榻的陽光大酒店休息，把濕掉的衣服換一下洗個澡，六點再出去用餐。
六點左右我們下了酒店大廳集合，姍姍為了盡地主之誼帶我們去吃了大盤菜，所謂的大盤菜須由兩個人扛出一個桌子大的圓盤，有雞肉、蝦子、蘑菇、魚肉等七、八種菜色，加上湯和水果，讓我們嘖嘖稱奇，一直拿出手機拍照，吃完飯後我們便要去看有名的天門狐仙秀了。
車子又開回天門山，這時還在下著雨，姍姍擔心我們會淋雨，建議我們每個人加一百塊，幫我們換成二樓VIP的位置，我們全團也都同意了，再到天門狐仙秀劇場前，姍姍要我們看看遠方，這時候霧氣散去可以看到山上的天門洞，趕緊拿起手機和DV拍照。
天門狐仙秀是世界首台大型高山峽谷實景音樂劇，演出地在張家界天門山大峽谷劇場。策劃及總導演梅帥元（中國山水實景演出創始人），音樂藝術總監譚盾（全球最具影響力的華人作曲家）。劇中的中心舞台搭建在溪谷之上，望之就如一顆橫臥的古樹浮於涓涓溪流之上，與周圍的天然山石完美相融。舞台總面積有10,000平方公尺，不僅是目前全球最大的演出舞台，而且全部採用玻璃鋼設計，在燈光照射下，通體透亮、色彩變換，營造出一幕幕令人驚異的奇幻場景。天門狐仙秀是一部人狐相戀感人故事配合山水實景的音樂歌舞劇，配合舞台上歌劇演唱陣容龐大，字幕有英文、韓文、中文表演者人數眾多跑上跑下很邁力的精彩演出很震撼!張家界以天門山奇峰實景為舞臺背景堪稱世界第一高之天門狐仙秀，狐仙出現在舞台最高點配合聲光秀跳著曼妙的舞姿，表演女主角的狐仙有好幾個忽上忽下體力要很好才能勝任，狐仙為了報恩孝順的樵夫劉海救命之恩化成人形假名胡秀英與他成親，狐狸王想娶美貌的狐仙為妻，想盡辦法破壞劉海跟狐仙的感情，村民得知胡秀英是隻妖精一直追殺他們，他們就各自逃到天門山這裡，最後劉海與胡秀英在高空鵲橋中相會。
在看完這場精彩的秀後已經十點了，搭上遊覽車前往飯店，姍姍唱了天門狐仙秀的主題曲給我們聽，曼妙的歌聲讓一我們舒解了一天的疲憊，明天我們要到張家界武陵園區去遊覽，這兒到武陵源區還需一個半小時的車程，因此還是要早起，所以回房間洗了澡便休息了。
沒有留言:
張貼留言