小侯說:我們今天要去的威海市昰山東半島最東端的城市，明朝洪武三十一年（1398年），為防倭寇侵擾，威海衛，取“威震海疆”之意，“威海”即由此而來。威海市是中國第一支現代海軍的搖籃，也是1894－1895年甲午戰爭時北洋海軍的一個重要軍事基地。1895年，日軍從榮成市登陸，"威海衛之戰"攻占威海衛，1898年(光緒二十四年）7月1日，英國與滿清政府簽訂了訂租威海衛專條，成為英租威海衛，成立威海衛華勇營負責威海衛的防務與治安，並於1900年設威海衛行政長官署。1930年10月，中國收回除劉公島外的威海衛，置威海衛行政區，直屬國民政府行政院。劉公島至1940年由英國歸還中華民國。威海市地處北緯36°41′ - 37°35′、東經121°11′ - 122°42′，作為山東半島的最東端三面環海，北東南三面瀕臨黃海，北與遼東半島相對，東及東南與朝鮮半島和琉球群隔海相望，西與煙台市接壤。東西最大橫距135公里，南北最大縱距81公里，總面積5698平方公里，其中市區面積769平方公里。其中，低山佔土地總面積的15.77%，丘陵52.38% ，平原佔27.56%，島嶼佔0.28%，灘塗佔4.01%。地理位置海岸類型屬於港灣海岸，海岸線曲折，岬灣交錯，多港灣、島嶼。擁有國家5A級風景名勝區4A級風景名勝區8處，3A級風景名勝區6處，2A級風景名勝區1處；省級旅遊度假區4處，工農業旅遊示範點18處，遊覽景區80多處，境內近千公里的海岸線上，有中國近代第一支海軍的誕生地劉公島，秦始皇東巡過的“東方好望角”天盡頭、中國道教全真派發祥地聖經山、凝聚中日韓三國人民友誼的赤山法華院、亞洲最大的天鵝棲息地天鵝湖、大東勝境鐵槎山、天下第一灘銀灘、母愛聖地大乳山等眾多自然、人文景觀。
從煙台到威海約需一個半小時，小侯和我們說了北洋海軍的成立和甲午大戰的始末。
北洋水師，又稱北洋海軍、北洋艦隊，是清朝建立的近代海軍艦隊，於1888年12月17日在山東威海衛劉公島正式成立。北洋水師是清朝新式海軍四支艦隊中規模最大、投資最巨者，規模一度為世界第八、亞洲第一。然而軍事預算屢屢遭到宮廷擠壓，至1894到1895年的中日甲午戰争時除噸位外，砲裝、艦速等指標已經全面落後於舉國進行建設全新海軍的日本。
1860年代，中國洋務運動展開。清政府於是決定每年撥出白銀四百萬兩作為經費（實際用在購置軍艦款項只為每年一百萬兩），加快建設海軍。江蘇巡撫丁日昌擬出「海洋水師章程」六條，建議沿海建立水師。大清海軍计划分為三支海軍艦隊：北洋水師負責山東、直隸及以北之黃海，南洋水師負責山東以南及長江以外之東海，廣東水師負責福建及南海，後來時任之南洋大臣沈葆楨，以四百萬年費同建南、北兩洋艦隊經費分散力量不足。而北洋艦隊負責守衛北京京師，奏准優先集全力建造。1875年慈禧太后諭令北洋大臣李鸿章創設北洋水師，李鴻章通過中國海關總税務司赫德向英國訂造鐵甲艦超勇。 1880年，李鴻章派李鳳苞出使德國，以三百萬兩白銀，向伏爾鏗船廠訂造鐵甲艦鎮遠號戰艦 1881年，先選定在旅順和威海衛兩地修建海軍基地。超勇、揚威由中國海軍軍官駕駛下回國。李鴻章又在 大沽建造船塢一所，並派陸軍提督丁汝昌統領北洋水師。 1885年，中法戰爭結束后總理海軍事務衙門成立，醇親王總理海軍大臣，慶親王奕劻和李鴻章會辦，着力建設海軍。李鸿章委託駐外公使許景澄、曾紀澤幫同辦理;分别向英國、德國訂造巡洋艦致遠號，防護巡洋艦靖遠號防護巡洋艦，經遠級巡洋艦來遠、定遠、鎮遠二艦回國，被日本視為威脅。 1891年，戶部大翁同龢奏光緒皇帝《請停購船械裁減勇營折》，停止購買海軍軍械兩年。至此以後，北洋海軍未能新增一炮一艦。時為海軍技術突飛猛進之時，至1894年甲午戰爭爆發時北洋艦隊已多年未置新艦，不少舊艦又過量使用，部份應進行之改造工程如更換新式火炮亦未能施行。原有的戰艦已開始落伍，無論航速、射速皆落後於日本。
1894年，清廷的進行了三十餘年後，海軍分為北洋、南洋、福建和廣東四支艦隊。其中北洋水師實力最為強大，其他各支水師除廣東水師的三艘小型巡洋艦滯留北洋參加了海戰以外，因實力貧弱，在戰爭期間無所作為。這是世界史上第一次頗具規模現代鋼鐵軍艦（當時稱呼「鐵甲艦」）海戰，是中國歷史上迄今為止規模最大的一次艦隊海戰。售出軍艦給日清雙方的英國及當時各軍事大國極為關注此場海戰。然而，因為各支水師的負責官員，除經手貪污其砲彈經費外，尤其總理度支翁同龢因與李鴻章之私人恩怨而阻撓給北洋艦隊撥款，導致在戰爭前夕北洋艦隊在軍備上已遠遠落後日艦。日本海軍各支艦隊於甲午戰爭爆發前夕統一整編為聯合艦隊伊東祐海軍中將擔任聯合艦隊司令。聯合艦隊的編隊分為本隊和第一游擊隊。總的說來此時北洋水師對比日本海軍，已經沒有多少“大艦巨砲”優勢可言，1894年中日對比是20CM以上火砲：31/15，20CM以下火砲230/140，速射機關炮244/294，魚雷管39/43，航速11.48/12.84，鐵甲艦2/0，裝甲巡洋艦3/1，防護巡洋艦3/8。而這還是將北洋海軍不可能指揮的其他水師加在內的計算。此外，聯合艦隊主力艦隻採用最新式設計，實戰性能遠遠強於北洋水師，聯合艦隊在戰前大量裝備苦味酸烈性炸藥砲彈，此種砲彈無論鐵木中彈即燃。就在 1894年的8月1日，清日兩國同時向對方宣戰。北洋艦隊和聯合艦隊面臨著相同的任務：護送援軍、爭奪朝鮮半島附近海域的製海權。北洋水師主要在威海至大同江口一線巡弋。8月10日，日本聯合艦隊迫近威海，光緒皇帝責難北洋水師提督丁汝昌 “ 畏葸 ”，北洋大臣李鴻章不得不命丁汝昌赴黃海巡航以平息皇帝的憤怒和緩解輿論的壓力。9月12日，北洋水師主力艦12艘由威海出發，赴鴨綠江口的大東溝，護送陸軍登陸。與北洋水師在戰略上“保船制敵為要”不同，日本海軍在戰爭之前就制定了以艦隊決戰奪取制海權的明確計劃，並在北洋水師海軍基地進行騷擾。日本大本營在戰前依海戰結果制定了上中下三套方案，上策是若日軍取得制海權，則陸軍在山海關與天津之間登陸擊敗清軍，迅速結束戰爭，以避免西方各國幹預。中策是若雙方都沒有取得制海權，則陸軍致力於佔領朝鮮。海軍軍令部相信決戰勝負取決於戰術，而非軍艦的數量或質量。伊東祐亨戰前製定的戰術是將艦隊分成本隊與第一游擊隊，增加運用彈性，速度最快、配有速射的新艦編入第一游擊隊，迎敵時全隊特別是第一游擊隊立即攻擊清軍陣形最弱的部分，之後再攻擊其餘敵艦。各艦直到進入有效射程才准開火。當日本聯合艦隊護送援軍登陸仁川的行動完成後，9月13日，聯合艦隊本隊和第一游擊隊開赴鴨綠江口，搜尋向北洋水師主力決戰。致遠艦被擊沈，管帶鄧世昌拒绝獲救，與愛犬同沈海底。後世有謂:「此日漫揮天大淚，有公是壯海軍威。」中日海軍大戰前大量西方觀察者認為中國將獲勝。然而英國的中國艦隊司令埃德蒙·佛萊曼特上將說“是役也，無論噸位，員兵，艦速或速射砲，新式艦，實以日本艦隊為優”。戚其章認為這是持平之論。
黃海大戰的結果北海海軍全軍覆沒，李鴻章被迫簽訂了喪權辱國的馬關條約，台灣被割讓給日本五十年之久，如今回憶起來痛心疾首。
大概九點半左右我們抵達了威海，我們首先參觀威海的幸福之門。
幸福門被譽為“威海之門”，建於2005年，成為威海的標誌，代表著威海現代化的城市形象。坐落於威海老港南側100米處，屬於幸福公園的景觀之一幸福門就在海邊。站在幸福門上可以清晰看到劉公島上的景色以及戰爭時期留下的遺跡。
我們下車參觀但這兒風很大，冷風撲面而來讓人很不舒服，所以我們沒有停很久，又上了遊覽車準備前往碼頭搭船前往劉公島參觀甲午戰爭博物館。
但我們到碼頭導遊小侯下車要去買票才知道今天因為海上風浪太大，船不開了，我們當下決定前往定遠艦參觀。 定遠號是清朝北洋水師戰艦之一，其同型艦（定遠級鐵甲艦）為鎮遠號戰艦一樣，定遠號同為清廷向德國訂購的戰艦之一，於波蘭伏爾鏗造船廠 (1857年)建造，為大清國北洋艦隊的主力艦。在造艦合約中，原本訂明除艤裝外在完工後付運中國，但受中法戰爭影響，德國需保持中立，所以在戰爭結束後才付運。定遠號於1885年10月服役，並成為大清國北洋水師的旗艦。在甲午戰爭前，定遠號曾出訪俄羅斯、朝鮮半島、日本等地，日本方面一度為這艘強大戰艦所震懾。在大東溝海戰中定遠艦開炮時洋員"馬吉芬"（「鎮遠」艦幫辦）回憶曾和丁汝昌一同站在炮口附近突遇冷不防開炮，被炮風震倒，但翻譯時被誤作「與此橋齊飛」，長期地造成了定遠的飛橋腐朽不堪的錯誤說法。 此艦於1895年二月十日中日甲午戰爭威海衛之戰遭日軍魚雷擊中失去行動能力，隨即彈藥用罄，定遠號管帶（艦長）下令將炸艦自沉，隨後劉步蟾吞鴉片自殺。隔日水師提督丁汝昌自殺。
為紀念這段歷史，2004年，中國方面開始建造定遠艦的一比一複製品。工程於5月開始，威海港及當地企業威高集團投資5000萬人民幣，秦皇島瑞星船務工程負責，嚴格按照當時的規格仿造。紀念艦於9月13日建造完成並下水，至2005年4月16日駛往威海港，當日也進行了海祭儀式，紀念甲午戰爭中抗擊日軍的北洋水師。現時這艘仿製品停泊於威海港作為水上博物館，展出定遠艦、北洋水師及甲午戰爭等內容。
當我們到港口時也看不到定遠艦，小侯去問了人才知道定遠艦也進船鄔維修了，我們也沒辦法去參觀，雖然有些遺憾，但為了安全考量也沒辦法了。小侯問了大家的意見，因為威海可看的點不多，我們決定拉車回青島參觀五四廣場和奧運帆船中心，今天劉公島沒去，每個人退我們六十元，大家也都沒意見，我們便拉車回青島了。
從威海到青島有高速公路，但也要約三個小時的車程，中間我們在即墨的休息站停了一下，這裡便是田單當年用火牛陣破樂毅光復齊國的發生地點，大家上了一下洗手間，繼續趕路，12點半左右到了青島，小侯在機場附近選了一家餐廳讓我們用午餐，然後開始下午的行程。
今天下午我們要參觀的是五四廣場和奧運帆船中心，五四廣場，位於青島市市南區東部，是1990年代末在青島東部新建的中心商務區海濱建設的廣場，因紀念五四運動中，學生捍衛青島主權的愛國行為而得名，廣場被東海西路分為南北兩部分，南部分是1994年填海形成，著名雕塑“五月的風”即位於南部分。五四廣場外圍海面為2008年夏季奧林匹克運動會帆船比賽，2008年夏季奧運會水上帆船項目的賽場，而五四廣場的內陸外圍是青島新東部商圈，北面是青島市政府所在地，西北方向路口處有地鐵五四廣場站。小侯和我們說了五四運動的背景:五四運動發生於1919年（民國八年）5月4日的中華民國北洋政府治下的京兆地方，是一場以青年學生為主的學生運動，以及包括廣大公民、市民和工商人士等中基層廣泛參與的一次示威遊行、請願、罷課、罷工和暴力對抗政府等多形式的行動。事件起因是在第一次世界大戰結束後舉行的巴黎和會中，中日雖然同為戰勝國，但列強將戰敗國德國在山東的權益轉讓給日本，即山東問題。有國人極度不滿當時北洋政府未能捍衛國家利益，從而上街遊行表達不滿。五四最著名之口號是「外爭國權（對抗列強侵權），內除國賊（懲處媚日官員）」，廣場以東海路為界分為南北兩部分，中軸線上建有市政府辦公大樓、隱式噴泉、點陣噴泉、「五月的風」雕塑及海上百米噴泉，展現青島出莊重、堅實、蓬勃向上的精神。主體雕塑「五月的風」以螺旋上升的造型和火紅的色彩來象徵流動的風，藉以體現「五四運動」反帝國主義與展現愛國精神的基本原則。浮山灣內離岸60公尺處，建有一大型噴泉一座，噴出的水柱高度可達100公尺，為中國最高的海中噴泉。五四廣場巧妙將雕塑作品結合花園造景，有效結合海天景色與營造出典雅舒適的氣氛。
我們在這兒逛了一下，過了橋來到奧運帆船中心。青島奧林匹克帆船中心（簡稱“奧帆中心”）於位中國青島市黃海近岸的市南區浮山灣畔，原本為北海船廠的廠區，現時已改建為用於國際或國內賽事之用的帆船比賽場地，其總用地面積達45 公頃，並分為水上及陸上兩部分，前者如兩個防波堤、突堤碼頭和奧運紀念牆碼頭；後者有行政與比賽管理中心、運動員公寓、運動員中心、媒體中心、後勤保障與功能中心，建成後首個比賽為2007年8月舉行的“好運北京”2007青島國際帆船賽。該投資達人民幣33億元的帆船中心會於2008年北京奧運與2008年殘疾奧運時用比賽上。隨後會用在各比賽、國家隊訓練及供人使用的用途。
在參觀完這兩個景點後大概四點半了，我們上車到今天下榻的青島香格里拉飯店，這飯店就在五四廣場的地鐵站旁，地理位置很好，附近有華潤萬象城，從飯店的房間可以看到海灘，我們在房間休息一下，五點半下來一樓享用豪華的自助餐。
香格里拉飯店一品堂供應菜色豐富的國際自助餐，另設有開放式料理區，提供鮮活海鮮、中式／日式／韓式料理、新鮮沙拉和誘人甜點。我們是第一個進場的，包括大閘蟹、牛排、生魚片、海鮮、扇貝等料理相當多元豐富，明天我們便要結束這八天的山東行程回台灣了，大家趁著今天吃豪華料理，聊著這些天的趣事，也為這次行程做一個完美的註腳。
吃完豐盛的自助餐後隨部走走，青島的夜景迷人而多采多姿，在五四廣場上映著迷人的燈光秀，主題燈光秀在激情變換中，五四廣場遊人攢動，海岸邊上休閒的人們，不斷變幻的迷人夜景，激情演繹，油畫般質地的海灣，迷人的海灘讓人久久留戀，難以忘返，我想我愛上了這個迷人的城市了。我走到萬象城逛了一下，直到十點左右才回飯店休息。
我們下車參觀但這兒風很大，冷風撲面而來讓人很不舒服，所以我們沒有停很久，又上了遊覽車準備前往碼頭搭船前往劉公島參觀甲午戰爭博物館。
但我們到碼頭導遊小侯下車要去買票才知道今天因為海上風浪太大，船不開了，我們當下決定前往定遠艦參觀。 定遠號是清朝北洋水師戰艦之一，其同型艦（定遠級鐵甲艦）為鎮遠號戰艦一樣，定遠號同為清廷向德國訂購的戰艦之一，於波蘭伏爾鏗造船廠 (1857年)建造，為大清國北洋艦隊的主力艦。在造艦合約中，原本訂明除艤裝外在完工後付運中國，但受中法戰爭影響，德國需保持中立，所以在戰爭結束後才付運。定遠號於1885年10月服役，並成為大清國北洋水師的旗艦。在甲午戰爭前，定遠號曾出訪俄羅斯、朝鮮半島、日本等地，日本方面一度為這艘強大戰艦所震懾。在大東溝海戰中定遠艦開炮時洋員"馬吉芬"（「鎮遠」艦幫辦）回憶曾和丁汝昌一同站在炮口附近突遇冷不防開炮，被炮風震倒，但翻譯時被誤作「與此橋齊飛」，長期地造成了定遠的飛橋腐朽不堪的錯誤說法。 此艦於1895年二月十日中日甲午戰爭威海衛之戰遭日軍魚雷擊中失去行動能力，隨即彈藥用罄，定遠號管帶（艦長）下令將炸艦自沉，隨後劉步蟾吞鴉片自殺。隔日水師提督丁汝昌自殺。
為紀念這段歷史，2004年，中國方面開始建造定遠艦的一比一複製品。工程於5月開始，威海港及當地企業威高集團投資5000萬人民幣，秦皇島瑞星船務工程負責，嚴格按照當時的規格仿造。紀念艦於9月13日建造完成並下水，至2005年4月16日駛往威海港，當日也進行了海祭儀式，紀念甲午戰爭中抗擊日軍的北洋水師。現時這艘仿製品停泊於威海港作為水上博物館，展出定遠艦、北洋水師及甲午戰爭等內容。
當我們到港口時也看不到定遠艦，小侯去問了人才知道定遠艦也進船鄔維修了，我們也沒辦法去參觀，雖然有些遺憾，但為了安全考量也沒辦法了。小侯問了大家的意見，因為威海可看的點不多，我們決定拉車回青島參觀五四廣場和奧運帆船中心，今天劉公島沒去，每個人退我們六十元，大家也都沒意見，我們便拉車回青島了。
從威海到青島有高速公路，但也要約三個小時的車程，中間我們在即墨的休息站停了一下，這裡便是田單當年用火牛陣破樂毅光復齊國的發生地點，大家上了一下洗手間，繼續趕路，12點半左右到了青島，小侯在機場附近選了一家餐廳讓我們用午餐，然後開始下午的行程。
今天下午我們要參觀的是五四廣場和奧運帆船中心，五四廣場，位於青島市市南區東部，是1990年代末在青島東部新建的中心商務區海濱建設的廣場，因紀念五四運動中，學生捍衛青島主權的愛國行為而得名，廣場被東海西路分為南北兩部分，南部分是1994年填海形成，著名雕塑“五月的風”即位於南部分。五四廣場外圍海面為2008年夏季奧林匹克運動會帆船比賽，2008年夏季奧運會水上帆船項目的賽場，而五四廣場的內陸外圍是青島新東部商圈，北面是青島市政府所在地，西北方向路口處有地鐵五四廣場站。小侯和我們說了五四運動的背景:五四運動發生於1919年（民國八年）5月4日的中華民國北洋政府治下的京兆地方，是一場以青年學生為主的學生運動，以及包括廣大公民、市民和工商人士等中基層廣泛參與的一次示威遊行、請願、罷課、罷工和暴力對抗政府等多形式的行動。事件起因是在第一次世界大戰結束後舉行的巴黎和會中，中日雖然同為戰勝國，但列強將戰敗國德國在山東的權益轉讓給日本，即山東問題。有國人極度不滿當時北洋政府未能捍衛國家利益，從而上街遊行表達不滿。五四最著名之口號是「外爭國權（對抗列強侵權），內除國賊（懲處媚日官員）」，廣場以東海路為界分為南北兩部分，中軸線上建有市政府辦公大樓、隱式噴泉、點陣噴泉、「五月的風」雕塑及海上百米噴泉，展現青島出莊重、堅實、蓬勃向上的精神。主體雕塑「五月的風」以螺旋上升的造型和火紅的色彩來象徵流動的風，藉以體現「五四運動」反帝國主義與展現愛國精神的基本原則。浮山灣內離岸60公尺處，建有一大型噴泉一座，噴出的水柱高度可達100公尺，為中國最高的海中噴泉。五四廣場巧妙將雕塑作品結合花園造景，有效結合海天景色與營造出典雅舒適的氣氛。
我們在這兒逛了一下，過了橋來到奧運帆船中心。青島奧林匹克帆船中心（簡稱“奧帆中心”）於位中國青島市黃海近岸的市南區浮山灣畔，原本為北海船廠的廠區，現時已改建為用於國際或國內賽事之用的帆船比賽場地，其總用地面積達45 公頃，並分為水上及陸上兩部分，前者如兩個防波堤、突堤碼頭和奧運紀念牆碼頭；後者有行政與比賽管理中心、運動員公寓、運動員中心、媒體中心、後勤保障與功能中心，建成後首個比賽為2007年8月舉行的“好運北京”2007青島國際帆船賽。該投資達人民幣33億元的帆船中心會於2008年北京奧運與2008年殘疾奧運時用比賽上。隨後會用在各比賽、國家隊訓練及供人使用的用途。
在參觀完這兩個景點後大概四點半了，我們上車到今天下榻的青島香格里拉飯店，這飯店就在五四廣場的地鐵站旁，地理位置很好，附近有華潤萬象城，從飯店的房間可以看到海灘，我們在房間休息一下，五點半下來一樓享用豪華的自助餐。
香格里拉飯店一品堂供應菜色豐富的國際自助餐，另設有開放式料理區，提供鮮活海鮮、中式／日式／韓式料理、新鮮沙拉和誘人甜點。我們是第一個進場的，包括大閘蟹、牛排、生魚片、海鮮、扇貝等料理相當多元豐富，明天我們便要結束這八天的山東行程回台灣了，大家趁著今天吃豪華料理，聊著這些天的趣事，也為這次行程做一個完美的註腳。
吃完豐盛的自助餐後隨部走走，青島的夜景迷人而多采多姿，在五四廣場上映著迷人的燈光秀，主題燈光秀在激情變換中，五四廣場遊人攢動，海岸邊上休閒的人們，不斷變幻的迷人夜景，激情演繹，油畫般質地的海灣，迷人的海灘讓人久久留戀，難以忘返，我想我愛上了這個迷人的城市了。我走到萬象城逛了一下，直到十點左右才回飯店休息。
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