這次出國其實早在三月間去山西玩時便有團員在計畫了，當時也只是在說說而已，没想到到了半年後真的约组起來了，八月左右有團員傳了一個五福旅行社山東八日遊的行程，有去包括青島、濟南、泰山、曲阜、煙台、威海等地，行程相當喜歡，問了小林，他和他姐夫也有興趣，我們便和團友們報名，原本11月9日要出發，但是突然被五福旅行社放鵨子，臨時說那團航班不飛走不了，所以我們又拿了同樣的行程给別的旅行社估價，最後由揚子旅行社的小邱說要幫我們出團，但因立榮航空只有星期二及星期五飛青島，所以我們改為11月12日出發，在這段時間小邱一直和我們和山東方面的旅行社連絡，也有一直傳當地的温度和注意事項给我們，算是相當稱職的領隊了，就在充滿期待的心情下，出發的日期總算到了。
11月12日那天，我五點左右起來，簡單的用了早餐，我叫的計程車也已經到了，我便把行李拉下來搭計程車，五分鐘後已到了機埸巴士的搭乘站，這時已有兩位小姐在那兒等車，5:40分左右機場巴士來了，但是剩下兩個位子而已，兩個小姐搭上車，我就搭不上了，要等下一班肯定會來不及的，正不知道如何是好時，剛好另一個小姐也要去機場，我們問了計程車要800元，於是決定共乘前往，從這兒到二航廈也要一個小時，大概六點四十分到機場，也差不多到團體的集合時間了，不久便找到了領隊小邱， 他幫我們辦了通關手續，也遇見了上次去山西玩的幾位朋友，其中有一個人竟是以前在新奇的同事淑英，她和她先生黄木琳黃總也參加這次的團體，真的是太意外了。和他們打了招呼，不久小邱帶我們掛行李，通過海關，我們的飛機九點起飛前往青島。
我們搭的立榮航空班機由桃園直飛青島大概三個小時，中午十二點左右已經抵達青島的流亭機場上空，從空中鳥勘青島，城市高樓櫛比鱗次，規劃的相當有序，飛機十二點半順利地降落，我們跟著小邱出海關，青島機場並不大，所以通關和領取行李大概二十分鐘左右，我們出了機場，當地的導遊小侯帶我們去停車場上遊覽車，我們這次八天搭的遊覽車都是三排座的新車，座位寬敞，坐起來相當舒服，我們的導遊是一個大概30多歲的小夥子，他的名字叫侯鵬舉，和民族英雄岳飛的字一樣，他要我們叫他小侯，首先他帶我們去吃午餐，青島市是山東第二大城，人口有將近一千萬人，青島位於山東半島的南部，三面環海，是中國東部沿海地區重要的交通樞紐與旅遊城市。市區內「紅瓦綠樹，碧海藍天」，再加上海濱浴場環繞城區，優美的景色使青島有「東方瑞士」之美譽。
不久我們到餐廳，青島靠海，所以海鮮相當出名，導遊說當地的蛤蠣相當有名，青島當地人喜歡哈啤酒，吃蛤蠣，另外還有海參、扇貝、海螺、黃花魚等都是當地特色，另外值得推薦的美食是流亭豬腳，山東青島街道的特色傳統名菜。此菜色澤鮮亮、味道鮮美、清爽不膩、鹹淡適中，肉質軟硬適度、組織緊密有彈性、無任何防腐添加劑，堪稱綠色食品。豬腳有冰過上面有一層結凍的肉汁，看起來好特別，吃起來就像果凍豬腳，不會有油膩感。
另外到山東不可不品嘗山東的大饅頭，作為世代相傳的手工藝麵製品，王哥莊大饅頭至今已有500餘年的歷史，其中王哥莊村街道的麵塑最具代表性。現如今，王哥莊的麵塑已經成為了青島市市級非物質文化遺產。
在青島吃完午餐後我們開始便參觀青島的景點，第一站便是名聞遐邇的青島啤酒廠。
青島啤酒博物館是青島啤酒為慶祝建廠百年所規劃開放的景點，坐落在青島啤酒一廠的區域內，2003年8月15日正式對外開放。整體建築屬於1903年的德式工業式建築，總面積為6000多平方公尺，分為百年歷史和文化、生產工藝、多功能區三個參觀區域。青島啤酒是採用優質原料、特有菌種、以及青島當地絕妙甘甜的泉水，再加上由德國移植而來的經典釀造技術，以泡沬潔白細膩、澄澈清亮、口味醇原柔和、香甜爽口而馳名。自1954年出口至世界各地之後，已然成為世界名牌，更是中國啤酒的第一名牌。館內集合了青島啤酒的歷史發展歷程、啤酒文化演變、啤酒製造流程…等介紹，另外還有品酒娛樂及購物專櫃。在青島啤酒博物館，順著時空的脈絡，遊客可以經由詳盡的圖文資料、各式展覽品，瞭解啤酒的神秘起源及青啤的悠久歷史。來到青島，錯過了青島啤酒，就不能說來過青島呢！
我們在這兒參觀了整個青島啤酒的生產線，最後來到一樓有青島啤酒的免費暢飲，小侯還招待了我們每人一包啤酒花生，這個行程我們十分喜歡。
在啤酒廠喝了有名的啤酒後我們上車前往下一個景點小魚山公園。
小魚山公園是青島最佳風景眺望點之一，一是因為它位於市中心，是青島離海最近的一座山，地理位置絕佳；二是因為它的海拔僅60米，爬山不累，登到山頂能看到“紅瓦綠樹，碧海藍天”最具青島代表性的景色。小魚山山頂有三層八角閣覽潮閣，高18米，頂覆綠色琉璃瓦。沿著盤旋樓梯登閣觀景，近處是一幢幢掩映在綠樹中紅瓦黃牆的德式建築，往東南能見到第一海水浴場金色的沙子接連著蔚藍的大海，往東北能見到太平山上的青島電視塔，往西天氣好時能分辨出遠處的小青島和棧橋，往北能拍攝到信號山公園的全景，信號山山腰上的迎賓館和山頂三幢紅頂蘑菇樓清晰可見。這附近也有清末維新變法的出名人物康有為的故居，中國近代歷史名人「康有為」因「戊戍政變」廣為人知，晚年居住於青島，住處位在青島著名的旅遊景點小魚山山腳，樓高三層，背山面海。故居為磚木結構的德國式建築，原是1899年至1900年所建的德國總督副官官邸，1923年康有為遷居青島後不久，便購入自已名下，取名「天游園」，不過1927年康有為病逝於此，之後此地亦稱為「康有為故居」。
在參觀完小魚山公園後，我們前往參觀另一個青島有名的景點德國天主教堂。
聖彌額爾主教座堂，又稱浙江路天主教堂、聖彌愛爾大教堂，是天主教青島教的天主教主教座堂，大教堂坐落青島老城區浙江的高坡上，始建於德國租借時期。1934年德國人維昌祿（Georg Weig）任青島教區首任主教期間（1925-1941）新建了今天的這座大教堂磚石雙塔建築，鐘樓高55米，曾經長期是青島最高的建築物。平面為拉丁十字形，正門朝南。立面屬於仿哥德式和羅曼式的折衷。整體建築面積為3223.58平方米，共佔地約2470平方米。教堂的兩座鐘樓塔身高56米，頂尖各豎有4.5米高，1噸多重的大十字架，西塔上部懸掛一口大鐘，東塔上部懸有三口小鍾。教堂內部採用古典圓拱屋頂，面積為1896平方米，主廳高18米，所有的大小窗戶都以聖經中的故事為題材的彩色玻璃圖案拼成。教堂內牆柱和屋頂用黃、白色粉刷，花紋和線腳為金黃色，屋頂共裝有7盞大型銅吊燈原先教堂前門上方有一架管風琴，以亞洲最大聞名於世，文革時遭到破壞。
教堂的設計者是德國天主教聖言會修士阿爾弗雷德·弗萊波爾（Alfred Fräbel, 聖言會），由克雷曼（TheophoruKleemann, SVD）修士從德國帶來圖紙。原計劃由克雷曼負責施工監理，但是克雷曼於1931年9月突然去世，臨時改為由畢婁哈（Arthur Bialucha）負責施工。由於資金不足，畢婁哈修改了圖紙，將原圖紙的巴洛克風格鐘樓頂改為四棱錐形鐘樓頂。 聖彌額爾主教座堂在相當的長的時間裡曾經是青島最高的建築，是青島城市輪廓線的重要組成部分，並且也是浙江路和肥城路兩條馬路的對景。教堂在文革時期曾遭到破壞。修復後，於1981年復活節恢復做彌撒，唱詩等宗教活動。自1999年起，在非宗教活動時間向遊客開放。1992年，又被列為省級文物保護單位。2006年，又作為青島德國建築的擴充部分列入全國重點文物保護單位。
在參觀完這天主教堂後，小侯帶著我們走了十多分鐘的路前往青島另一有名景點棧橋參觀。
青島棧橋，俗稱前海棧橋。初建於清光緒18年，初為鐵碼頭，為提供運送軍用物資和訓練水軍之用，是青島最早的軍事專用人工碼頭。經過數次的重修和改建之後，現在的橋身長達440公尺、寬8公尺，與青島市內最繁華的中山路呈一條線，由海岸直伸入海，故有「長虹遠引」的美譽。青島灣北側太平路沿岸現規劃為棧橋公園，遍植松樹、綠草、花木扶疏，是青島夏日弄潮戲水的好去處，夜晚華燈初上則為觀賞青島灣夜景的浪漫場所。
青島棧橋與小青島隔水相望，是青島的的十大景區之首。青島市政當局非常重視棧橋的維護，因此它在南端增建了半圓形的防波堤，堤內新建具有民族風格的雙層八角亭閣「回瀾閣」。當遊客漫步海濱時，可以看到青島外型有如彎月一般，而棧橋恰似一道彩虹跨越，故有「長虹遠引、飛閣回瀾」的美名。當地居民特別喜歡在夕陽西下時，到這裡觀浪潮、吹海風。
在參觀完棧橋這景點後，天已經慢慢黑了，我們走回遊覽車上開車前往餐廳用晚餐，因為碰到下班時間有些塞車，但這正好讓我們欣賞迷人的青島夜景，我們晚餐也是以青島海鮮特色為主，還有一道水煎包，我覺得還不錯吃，小邱還買了當地的水果招待團員，這八天的行程，每餐都有兩、三道水果，車上還有零食、餅乾我看回去不胖都難了。
吃完晚餐我們回飯店休息，車上小侯和我們說明天我們會先去黃島新區搭琴島之眼摩天輪，車程要大約兩個小時，然後用午餐後要搭約五個小時的車到山東的第一大城也是山東的省會濟南，是我們這次旅遊最遠的一次車程，明天的溫度會比今天降個 7-8度，要我們要多穿些衣服，不久我們回到了飯店，我這幾天都和領隊小邱睡一間房，本來小林和他姊夫想去劈柴院逛，劈柴院位於中山路商業圈，是中山路、北京路、河北路、天津路圍合的街坊，老青島人都知道，劈柴院有個路名叫江寧路，據考，是德國占領青島之後，於1902年修建了此路。經過漫長歲月變遷，小小的街上匯集了海鮮、小吃、燒烤等各色美食。主街上多是酒館、飯店，除了元惠堂、李家餃子樓、張家壇子肉等名店，還有很多不起眼的小飯鋪、糖果店、書場和遊樂場。北街則是以賣熟肉為主，有德州扒雞、福山燒雞、南肚、醬肝等。但離我們住的飯店實在太遠了，就算搭計程車去也要四十多分鐘，加上已經快八點半了，在過去也怕太晚了，因此就不出去了。今天很早起也玩了一天了，洗了澡便休息了。
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